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樓主: patrick053

龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

 火... [複製鏈接]
 樓主| 發表於 2016年3月1日 01:34 PM | 顯示全部樓層
昨天妖風陣陣又強
瞬間陣風大到機機在地面上都會被吹到轉向
連續戰損了了一台 500 PRO 跟另一台 Q3 360
這台純亞拓機身的 500 PRO 存活不到一周就又葛屁了
都是被風巴去砍樹了
不過這台 500 PRO 教練機還摔得真有型
三秒變格格算蝦米
看我一秒變 GOBLIN
265100.jpg



附上比對照片
225414tbes33la551dop2o_jpg_thumb.jpg



Q3-360 也陣亡
265184.jpg


不過有一點真的佩服的是
我的 Q3 與 500 PRO 都是裝 QF 舵機
在硬地摔過那麼多次
舵機從未掃齒
即使 500 PRO 裝的是亞拓藍色金屬舵臂
用到現在歷經 撞樹 摔硬地 超過 5 次以上
舵機到現在都還頭好壯壯
Q3-360 共摔過 6 次
舵機也沒壞過
真是值得投資的一項電裝品


Patrick

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  發表於 2016年3月4日 03:04 PM
給星星: 5
飛機子的第一條:不要摔...  發表於 2016年3月1日 01:39 PM
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發表於 2016年3月3日 11:51 PM | 顯示全部樓層
派大:有關陀螺的調整請教>小腦配Q3補油門時尾巴會先跑左邊,再回來,該調那兒

點評

WKM大 尾巴跑左邊??? 是對尾順時鐘跑嗎??? 一般都是都是跑右邊逆時鐘居多 哈哈哈 首先先確定一下你的尾巴基本調機是否落實 請依照下列步驟逐一確認檢查 1. 進入調機軟體的第8步驟, 尾舵調整畫面 此時尾舵機會自  詳情 回復 發表於 2016年3月4日 12:52 PM
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 樓主| 發表於 2016年3月4日 12:52 PM | 顯示全部樓層
wkm1962 發表於 2016年3月3日 11:51 PM
派大:有關陀螺的調整請教>小腦配Q3補油門時尾巴會先跑左邊,再回來,該調那兒 ...

WKM大
尾巴跑左邊???
是對尾順時鐘跑嗎???
一般都是都是跑右邊逆時鐘居多
哈哈哈
首先先確定一下你的尾巴基本調機是否落實
請依照下列步驟逐一確認檢查
1. 進入調機軟體的第8步驟, 尾舵調整畫面
    此時尾舵機會自動進入中立點狀態
    將兩尾槳對折
    調整尾舵拉桿至兩尾槳重疊
    也就是夾角0度
2.  再行調整尾舵左右行程至最大而不干涉位置
3.  如果一切順利
     此時應該補油門時尾巴或許會有少許逆時針向右跑一點
     可以進入調機軟體的進階模式中
     增加尾集體螺距補償的值就可以讓尾八硬梆梆

你先確認並試試看


Patrick

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發表於 2016年3月4日 11:48 PM | 顯示全部樓層
我先試試!
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發表於 2016年3月7日 09:12 PM | 顯示全部樓層
派大:今天試了你說的調整,尾巴還是會先跑右,我開ido1轉數定速再補油就都不會跑了
        尾集體螺距補償調到30,可以在加大嗎?
        小腦定速沒藍芽所以沒法開,今天下班前又寄出了,再麻煩您了
        今天發現了另外了問題ido1的油門85一直線.飛起來機身抖動的很厲害,該調整哪裡
        

點評

Wkm大 再往上加沒關係的 你的問題只要加大應該就解決了 震撼問題就要抓了 拆大小槳油門100試試看 看看震動源在哪才能對症下藥 這應該是機械結構問題引起 Patrick  詳情 回復 發表於 2016年3月8日 01:46 PM
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 樓主| 發表於 2016年3月8日 01:46 PM | 顯示全部樓層
wkm1962 發表於 2016年3月7日 09:12 PM
派大:今天試了你說的調整,尾巴還是會先跑右,我開ido1轉數定速再補油就都不會跑了
        尾集體螺距補償調 ...

Wkm大

再往上加沒關係的
你的問題只要加大應該就解決了
震撼問題就要抓了
拆大小槳油門100試試看
看看震動源在哪才能對症下藥
這應該是機械結構問題引起


Patrick
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