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樓主 |
發表於 2014年4月22日 10:33 PM
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no1taxi598 發表於 2014年4月22日 08:56 PM 
今天拿出e325才一上電zyx就一直閃藍燈自檢失敗,想請問zyx-s2和k8比較的話,您覺得那一顆比較好? ...
no1大
我從幾個問題點分析給你參考, 但必須聲明, 以下的問題點是我手邊的陀螺的現象, 不代表一概都有相同狀況.
K-BAR部分:
1. 尾巴會緩慢偷溜, 造成停旋時要修正尾舵方向, 雖然接收由副廠換成正廠接收後情況大幅改善, 但還是無法完全克服, 可是飛航道做動作時並不會影響.
2. 地面靜態多動幾次十字盤時, 會有集體螺距動作不均衡的現象, 但動副翼後不均衡現象會消失, 飛行時完全不受影響
3. 自動微調與最佳化功能相當好用, 自動修正功能強大
4. 震動紀錄對於抓機體震動相當有幫助
5. 調好機後內定值就相當好飛, 黏手, 操控手感的爽度很高
6. 低溫環境會死當, 不過台灣不會那麼冷
7. 同一台機體, 油門100趴不會被震到出怪手
ZYX-S2部分
1. 動態調機時, 進入調機狀態時, 尾中立點很容易跑掉, 要常常重複設定尾中立點與尾舵最大行程量.
2. 耐震度較差, 有兩次油門90趴出怪手的紀錄, 或許是機體震動真的太大
3. 尾部彈尾現象要多次動態調機後方得以解決, 但是 一旦尾中立點跑掉又要動態調機好幾趟.
4. 調機程序比較簡單, 但動態調機的趟數也會比較多才調得好.
5. 調好機後也是相當好飛, 但是黏手度沒有K-BAR來得好.
6. 調機軟體中的飛行模式比舊版的ZYX-S少, 不同等級的機體沒有建議值可以參考.
7. 即使沒有電腦或藍芽, 也可在單體上做調機, 只是要帶著說明書來操作
8. 不支援舊版藍芽或設定卡
以上是我的使用心得
僅供參考
大大如果有興趣
我手邊這顆ZYX-S2, 藍芽, USB線整套你拿去用(還很新, 摔機都沒傷到)
免費送你, 但郵資你付喔
ㄎㄎ
要的話再跟我說
Patrick |
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樓主: patrick053
發表於 2014年4月22日 08:56 PM
