請問玩過ROVAN BAJA的大大？

久大

不要太操不要飛就0K

jys9273

golfwang 發表於 2013年8月6日 11:25 AM
t大感謝您的回覆！小弟是把它分成：動力、車體結構、傳動三大部分來看。動力沒什麼好說的不信任rovan引擎 ...

參考一下
http://www.rctw.net/thread-203227-1-1.html

knd1c

golfwang 發表於 2013年8月6日 08:51 AM
k大您好！感謝您的回覆，其實版上有關baja的討論文小弟大概都爬過了，許多文都演變成擁護大戰，快吵起來的 ...

您好:
以我目前玩的TEKNO EB48來說,它是一台1/8電越野,車身從一堆零件到完成車,
都是親手組裝而成,當初要入手的時候還很猶豫,怕沒組過而弄壞零件,也想請車友組,
但車友說:幫你組可以,收取費用不是重點,重點是,這樣你買這台車不會得到成就感.
我問說: 為什麼?
車友:親手組車並不難,每一個零件包都有標示A,B,C..,且每一螺絲都可對照說明書上1:1的圖示比對,不會裝錯,
照說明書按圖造車以一個成年人來說沒有問題.(電裝,馬達,充電器,電池是請教車友配置的)

說這段的用意在於,親手組裝後;然後開始玩(休閒);去參加比賽;車身清潔;再將前,中,後差速器拆掉,換油,換軸承(培林),清潔,換避震油
,馬達拆掉換培林,車身有零件破損,斷掉,跟原廠調貨(或直接買改裝件),經過這些過程中,從不會組越野車,到玩車,知道玩完如何保養,如何去找高溫牛油(差速大鋼齒用),買培林(找培林專賣店較便宜,且日本製,特殊規格還是得買大陸製),也知道車子的結構性,這樣之後,要再去找替代品就能有個方向,當然,如果原廠比較好,那還是用原廠.

小弟覺得,有一起玩的車友能夠讓他帶,從中學習,了解成長就會很快,而不用自己摸索,如果你的周遭有人在玩1/5油車(不管是不是玩ROVAN BAJA)都可以去請教,進而了解車體結構,也可以在RCTW問看看,你住的縣市,是否有車友在玩1/5油車(不管是不是玩ROVAN BAJA)如果有,實際去看會比在網路上爬文來得清楚.
給您的建議

golfwang

melh888 發表於 2013年8月6日 02:04 PM
Rovan baja不暴力亂操其實是能享受1/5車的魄力,同配備的Rovan與HPI baja,價格差1倍,其中價值在於Rovan金屬 ...

m大感謝您的分享，很中肯喔！

golfwang

knd1c 發表於 2013年8月6日 10:26 PM
您好:
以我目前玩的TEKNO EB48來說,它是一台1/8電越野,車身從一堆零件到完成車,
都是親手組裝而成,當初要 ...

k大感謝您！組、修、調、改、的歷程是玩RC必備的，這不是問題啦！不過1/5人口真的比1/8和1/10少太多了。

l873714

您好~
我是HPI Baja的玩家,主要都是在越野賽車場跑(宜蘭越野賽車場),可以分享一些心得給您.
汽油車最大的優點就是引擎耐用又穩定,既使一兩個月不動引擎都很好發動,不像木精引擎久不發動裡面殘餘的燃料會讓引擎生鏽.

因為穩定,說真的我玩不出中楊跟大陸Rovan引擎的差別(這兩顆我都玩過),如果你不是一定要讓車子翹頭的話其實排氣量大(29CC或30.5CC)的引擎都夠力.

我自己的了解小松或是中楊跟大陸引擎的差別是在轉速,官方文件小松的最大馬力在14000rpm,大陸的只有10000.這對房車比較重要啦.Baja除非你是想玩極速.

當然引擎材質也是有差,但是汽油引擎真的力量很大且不會常常把引擎操到極限(我感覺跑場地受限抓地力,引擎很少全由門)所以因為材質而壓縮衰退的時間會拉很長.

我自己換過零件有擺臂(換成大陸尼龍的)跟避震器,因為常常跳跳台所以折損很高,我都是換大陸的零件.老實說做工精細度有差(例如避震的滑順度),但是這都是消耗品所以我覺得可以接受.

Baja是在美國市場很大的車子所以各種千奇百怪的改裝零件都有,舉凡要全車金屬,還是要四輪碟煞通通都有.我個人的改裝是希望輕量化(搬車子好重~~),注重低速跟耐用,所以換了小齒比跟全密封的離合器罩.為了降低懸吊負載換了後面雙避震以及擺臂換尼龍的.

你可以點我發表過的文章,裡面有我的車子照片跟心得分享.