酋長號-南科迎曦湖首航

johnman6868

不錯喔~地點我知道了, 有下南科出差時我也會帶帆船前往的.

flyerboy

shm 發表於 2013年7月29日 11:42 PM
兩艘船沒在同一個場地跑過
不過酋長號偏跑很嚴重.不知是帆面的差異還是方向舵舵面較小的關係
玩了兩次還 ...

ETNZ的問題無解啦......
改來改去，就不會是原來的船了。

ETNZ帆面積大，帆弧又不能調整，
主桅位置也有問題，
因此，風只要稍強，迎風偏向就會很嚴重。
僅是加大船舵，不能根治問題，只會徒增阻力。

不過，桅杆儘量向前傾的話，可減少迎風偏向的問題。

9527+1

flyerboy 發表於 2013年7月31日 08:28 PM
ETNZ的問題無解啦......
改來改去，就不會是原來的船了。

f兄,好久不見,歡迎你回來!..
ETNZ的問題真的無解ㄛ?..
如果換小1點的拼帆是不是可以解決呢?..

shm

要比較帆的差異最簡單的就是抓幻影來試試看就知道了
酋長號跟幻影除了帆跟重垂不同外其他的幾乎一模一樣
跟航行者二代也幾乎相同

flyerboy

9527+1 發表於 2013年8月1日 12:13 AM
f兄,好久不見,歡迎你回來!..
ETNZ的問題真的無解ㄛ?..
如果換小1點的拼帆是不是可以解決呢?[m0 ...

ETNZ重捶與主桅的相對位置不是很理想，這是造成嚴重迎風偏向的主因：
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1021888

換拼帆的話，因帆弧加深，迎風偏向可能會更明顯 (除非要有不同尺寸的帆)。
ETNZ帆的圖案是有授權的，改掉很可惜。

前帆橫桿若加裝一條topping lift (跟Mirco Magic 那樣)，
拉緊時，會把前帆橫桿上提(會扭曲前帆上端，減少帆面應力)、並可將主桅更往前傾(要同時放鬆backstay)。
主桅就能往前傾15度以上，雖然看起來不太正常，能大幅改善劇烈的迎風偏向。

這艘船原廠的設計，不管如何改，都無法到完善，甚是會成為一艘 "不是ETNZ" 的ETNZ。
最佳解決之道，就是把她當成入門的練習船。
有興趣後，可升級海風號；
預算許可，也可升級Stockmaritime 3X1 Racer：
這兩艘原廠的設計幾乎已達完美。

shm

如果只改變重錘位子，穩向板固定點不變，穩向板向後延伸，這樣會改善嗎？