本帖最後由 seafisherman 於 2013年6月27日 08:20 AM 編輯
你發兩篇同樣的文章,應該會讓很多大大都不知該回哪一篇才好!?
除了上面和另一篇,許多前輩大大們說的情況之外,
先問你,你機子是皮帶版的嗎?
如果是,那問題有一個必須先排除!
=> 你皮帶帶動尾獎做反向運動了, 也就是尾獎旋轉方向錯誤!
解決辦法,你自己先研究直升機鎖尾原理,
[除非,你抓去飛場給前輩看,讓前輩幫你重組尾管組,
不然,只靠板上的前輩們,隔空指點,說什麼,你也不會明白!]
PS. 皮帶方向裝錯,會有後遺症,你又上電高速運轉,已經產生不正常磨擦,建議你最好換新!
換新之後,不要急著上電運轉,先用手空轉主旋翼,看看尾獎旋轉方向對不對?
再接著,用手感覺一下,是否有卡卡的異常聲音?運轉順不順暢?皮帶鬆緊度?
等一切都確定沒問題,再來考慮陀螺韌體的尾舵機設定方向補償!
皮帶版尾管的安裝,是比軸傳版尾管多了一些麻煩!
順道回覆你另一篇同樣文章的另一提問!
尾獎旋轉方向,都是向後旋轉,你先把機子平放,臉朝正面,面對尾獎夾,
也就是,機頭這時是朝右手邊,尾巴在你的左手邊![除非你有改裝,但先排除這情況!]
尾獎的正確旋轉方向,是逆時針旋轉 !
再接著,你必須研究一下尾獎的結構,他是有翼型的,裝上去時的方向
一定是,一端厚,一端薄!
根據伯努力定律理論基礎,再搭配上面的朝機子後方甩轉的機械結構概念
尾獎正確安裝就是,尾獎比較厚的要朝機尾後方,這樣清楚了嗎?
最後,看起來好像很難對吧!其實,新手都是這樣,慢慢學習累積知識,加油!
|
樓主: ssyy
發表於 2013年6月26日 07:54 PM
