enRoute EBG010 EP BERG 2.2 Tracer V3和 Novak M2 Dig 3S ESC + 55T 開箱文

bob1329

fancier730 發表於 2013年6月24日 11:45 PM
請問這台跟axial xr10攀岩能力哪台比較強,

這是一個複雜的問題

一般原廠xr10通常要上改裝套件

才會比較會爬

這台應該已算是改裝車型了

所以這台賣得比較貴

如果兩者都改好了

就看遙控者的技術了吧

不過   想玩強攀直接賣這台應該比較簡單

evo77

fancier730 發表於 2013年6月24日 11:45 PM
請問這台跟axial xr10攀岩能力哪台比較強,

不好意思我沒有  XR10   要是要選我會選 V3  金屬車橋....XR10 原廠齒輪會崩牙....

再來要問  bob1329   車友有XR10 跟舊版 enroute NEW AGE

bob1329

evo77 發表於 2013年6月25日 06:41 AM
不好意思我沒有  XR10   要是要選我會選 V3  金屬車橋....XR10 原廠齒輪會崩牙....

再來要問  bob1329[/ ...

evo又推給我
就車身結構來說   xr10  塑料居多
new age全金屬車身  車橋  拉桿
就佔有率來說      xr10應該是最多
實際攀爬起來
XR10比較輕快   NEWAGE比較沉
原地用DIG及靈活性   XR10很靈活   NEW AGE 因全金屬  加上車體較寬  所以會鈍一點
就我的XR10和NEWAGE V1爬起來的感覺  用同一組電變
我是比較喜歡XR10
感覺比較順暢   
NEWAGE  V1車身穩定性  結構較佳  但車身較寬  所以轉向會稍頓一點
就這樣

evo77

bob1329 發表於 2013年6月25日 10:23 AM
evo又推給我
就車身結構來說   xr10  塑料居多
new age全金屬車身  車橋  拉桿

我沒有  XR10 阿....我也知道 你有其他人都不PO文....................

亞米笳

真的太高檔了~
金屬的會捨不得玩啦!!

evo77

亞米笳 發表於 2013年6月26日 09:52 AM
真的太高檔了~
金屬的會捨不得玩啦!!

不會拉 一樣下去刮.....不玩很可惜...............................