enRoute EBG010 EP BERG 2.2 Tracer V3和 Novak M2 Dig 3S ESC + 55T 開箱文

jjyeh

bob1329 發表於 2013年6月20日 10:34 PM
這台車有點不解的是為何前輪沒有避震依你自己的理解是什麼原因呢還有   可以上一些攀爬的影片嗎超好奇的  ...

這車後避震超長的，光後面就可以扭到90度
根本就不需要前避震，前面是做死的，這樣轉向也比較穩定
反正這車本來也不是拿來噴的
而且它光輪胎的彈性就可以避震了吧，哈哈

evo77

bob1329 發表於 2013年6月20日 10:34 PM
這台車有點不解的是為何前輪沒有避震依你自己的理解是什麼原因呢還有   可以上一些攀爬的影片嗎超好奇的  ...

以我看V3 一堆影片  前輪這樣 可以防爬90度後翻 轉換前輪傳動  比較好抓等等PO影片
以個人理解 跟身邊的車  舊版前有避震器  當變前驅  避震器 會抵銷一下動力






也是有人改沒避震器

evo77

frank8525 發表於 2013年6月21日 01:15 AM
BOB大所提的也正是小弟所好奇的~

以小弟新手的看法會不會是在以下兩點:

你說得沒錯.........前避震  常常會造成 抵銷動力  也可以防止  後輪因避震器  額 左右方向擺動....

bob1329

evo77 發表於 2013年6月21日 07:00 AM
你說得沒錯.........前避震  常常會造成 抵銷動力  也可以防止  後輪因避震器  額 左右方向擺動.... ...

各位講的都有道理

國外玩強爬

大部分改套還是有保留避振器

我看過2款沒避振器的

只是我也沒v3無法體會

所以只好請evo有兩台強爬

可以研究一下

evo77

bob1329 發表於 2013年6月21日 08:29 PM
各位講的都有道理國外玩強爬大部分改套還是有保留避振器我看過2款沒避振器的只是我也沒v3無法體會所以只 ...

你注意看  影片內 那台 前有避震器 後沒有....前避震器  很硬 都沒看到他有壓到...........

我2台喔

1. enroute NEW AGE  舊版   現在都把避震器調到很硬...不然遇到  垂直90度都會向下擠壓 不好爬
我測試都是樓梯有25公分 也有30公分  調硬 我個人覺得比較好爬...前低後高  比較不會翻 都有
加重狀態.........目前這台是  4WS  還在考慮 要不要上  M2    (我是想在上一個跟車上一樣的電變)

2. enRoute EP BERG 2.2 Tracer V3  新版 以原廠狀態下  比 舊版好爬很多 以DIG 狀態下測試
垂直90度  都是很好爬  高度 上只要前輪 抓的住 都可以爬 上去 目前我新版胎比舊版哪台 胎徑
多了1公分   還有後避震器調硬一點  都會比較好爬......個人覺得  原廠避震器沒調狀態下會少爬
幾公分垂直高度  因為 避震器  軟下去

以上 是個人測試  目前 舊版  上前測試  DIG 是拆M2過去 不想拆來拆去 還在考慮 舊版那台
不太想上M2  想直上  雙電變 ............

fancier730

請問這台跟axial xr10攀岩能力哪台比較強,