enRoute EBG010 EP BERG 2.2 Tracer V3和 Novak M2 Dig 3S ESC + 55T 開箱文

evo77

4108 發表於 2013年6月19日 08:06 AM
稱霸離島~哈哈

沒那離譜.............是有飛機組  有要約我去玩給他們看   只是 他們場地上 沒有 地方可以攀岩.............是還有人有興趣

bob1329

evo77 發表於 2013年6月19日 08:12 AM
沒那離譜.............是有飛機組  有要約我去玩給他們看   只是 他們場地上 沒有 地方可以攀岩......... ...

就由你來自製離島第一座攀岩場吧

evo77

bob1329 發表於 2013年6月19日 01:00 PM
就由你來自製離島第一座攀岩場吧

哈哈  他們飛場   那沒有阿...........................

freyaeagle

neo2000 發表於 2013年6月18日 10:09 PM
我沒極限攀岩車........只能參加"離開組"

噗!剛好在吃早餐.差點噴出來.


我也是離開組的...+1

bob1329

evo77 發表於 2013年6月19日 01:12 PM
哈哈  他們飛場   那沒有阿...........................

這台車有點不解的是

為何前輪沒有避震

依你自己的理解

是什麼原因呢

還有   可以上一些攀爬的影片嗎

超好奇的   這特殊的結構

frank8525

bob1329 發表於 2013年6月20日 10:34 PM
這台車有點不解的是為何前輪沒有避震依你自己的理解是什麼原因呢還有   可以上一些攀爬的影片嗎超好奇的  ...

BOB大所提的也正是小弟所好奇的~

以小弟新手的看法會不會是在以下兩點:

1.在玩像真攀岩車攀爬時,前輪避震或許是可以喬出許多擺動幅度,但是那是為了某些石壁岩縫所必須做出的極限角度~
2.強攀車之所以捨棄前輪避震系統,或許在於強攀大多再90度的垂直強拉或後輪驅動保持直線強頂,故將前車頭重量保持下壓力,這樣可以較輕易黏住岩壁頂端,以利轉換後驅動時提供足夠的推力~

以上是小弟笨拙的想法~~~有錯或是不足之處再請evo大或其他前輩見諒~~