小弟剛進攀岩，請問各位大大AX10要改四輪轉向有套件購買嗎?

bob1329

焦桃牌 發表於 2013年6月1日 12:23 AM
如果是在平緩地形玩玩~四輪轉向還蠻耐用的

但是真的要去爬陡坡玩落差~個人建議還是後直軸的強度及路線比較 ...

我是比較推薦4ws
攀爬能力較強
但是前題是有改裝套件可買

dig也是重要的功能
不知國內能買到改套嗎?

ax10以算是前一代的強攀
如果要4ws是不是先鎖定近期出的車子
比較容易買到改裝套件呢

剛搜尋了網拍   除了穿山甲   有賣幽靈的4ws改套

花蓮小張

焦桃牌 發表於 2013年6月1日 12:23 AM
如果是在平緩地形玩玩~四輪轉向還蠻耐用的

但是真的要去爬陡坡玩落差~個人建議還是後直軸的強度及路線比較 ...

+1  如果有再爬的話  直軸真的比較耐操 原廠塑膠的C座和轉向座都很容易爆
還是建議先玩 轉向真的不夠大再考慮改

原廠AX改四輪轉向基本上是加大轉向 讓迴轉半徑變小  對車的攀爬能力沒有差太多

bob1329

花蓮小張 發表於 2013年6月1日 10:26 AM
+1  如果有再爬的話  直軸真的比較耐操 原廠塑膠的C座和轉向座都很容易爆
還是建議先玩 轉向真的不夠大 ...

你可能沒有常在爬吧
在斜坡上
前後輪轉不同向
對斜坡上輪胎抓地超有幫助的
不是只有增加轉向能力而已
這也是我推的原因

花蓮小張

bob1329 發表於 2013年6月1日 10:44 AM
你可能沒有常在爬吧
在斜坡上
前後輪轉不同向

說實在的 AX10的原廠車  改個四轉就要多會抓  那根本不可能 您玩的XR 雖然我沒玩過 但你說改四轉會增加抓地 我一定相信 但同時您有一組很抓的胎還有前後輪配重  最重要的是你降低了車身高度 本身就更抓了  攀岩能力也更高

我是以AX這台車的高重心加原廠胎  加上原廠的配置  又整台未改   說改四轉就要多會抓我根本不信
  

版主如果有想改AX  可以PM給小弟  可以分享我改SCX的建議給您

andy19790430

花蓮小張 發表於 2013年6月1日 11:49 AM
說實在的 AX10的原廠車  改個四轉就要多會抓  那根本不可能 您玩的XR 雖然我沒玩過 但你說改四轉會增加抓 ...

萬丈高樓平地起......↑↑↑不錯ㄛ!!!

bob1329

花蓮小張 發表於 2013年6月1日 11:49 AM
說實在的 AX10的原廠車  改個四轉就要多會抓  那根本不可能 您玩的XR 雖然我沒玩過 但你說改四轉會增加抓 ...

我不是只有xr10  
4ws讓我驚艷是買的losi com那台強爬
原廠未改硬是比xr10未改還會爬
之後買new age   大灰狼  也都改4ws
我是認為有很大助益
但有人不認同  我也沒辦法
想改的人就去改
就這樣吧