XO-1大減價

prostudio

這車應該是電車裏最快的吧，如果是原生產不改裝的話

na3972

林仁義 發表於 2013年5月15日 06:26 PM
真的要玩過才知道爽度在那邊..
任何RC車想要玩極速 都需要相當的調教及配重. XO-1也不例外..
一台有160KM實 ...

真的，所以入手一台來玩玩看，找時間去陳董那提貨

shakepeople

不要衝動阿!一個窟巄修車就修署掉!

ab717479

這車我看到了美國汽車工業造車的傳統~塞顆V8~V12大引擎就對了！
直線160km/h一點也不難錢花下去就有,難在你要能160過彎
花大錢買車回來再降速;再宣稱加速多吱
就像買台法拉利、林寶堅尼來巴國產車一樣;沒什麼光彩
好車;你不用下太多功夫,只標榜直線多快的請思考你的目的是什麼

賽車

ciibala

ab717479 發表於 2013年9月12日 04:07 AM
這車我看到了美國汽車工業造車的傳統~塞顆V8~V12大引擎就對了！
直線160km/h一點也不難錢花下去就有,難在你 ...

我想XO-1廣告的160km/h是給外行或是新手看的
玩過車子的都知道換個電裝跟齒比照樣可以跑得一樣快

但是我覺得XO-1有他迷人的地方
我超過一半的時間都是在玩1/8房車
所以我對這種大尺寸的房車有做過一些功課以及經驗

目前市面上還買得到的1/8電房車，大概只有5台
Team C GT8LE
禾寶GTB-e
Ofna GT-V2e
Traxxas XO-1
Traxxas Rally

這裡面除了XO-1以外，通通都是從1/8 Buggy的底盤小改過來的
整體的配重、結構、車身高度都是介於房車跟越野之間

好處是比較不受地形限制，玩的場地多，可以跑rally，但是缺點就是四不像
在室外不如1/8越野，遇到草地阻力很大跑不快
高速隨便撞到一個稍微隆起的小土丘，就會翻車翻很大，重傷的機會很高

在水泥地賽道因為底盤高以及避震較軟
所以全油門高速起步的時候，就會像越野車一樣翹頭壓屁股，講真的房車翹頭不太好看
而且高速過彎回正的時候，會因為避震較軟，車身晃很大

XO-1是目前市面上唯一一台1/8純平跑，超低底盤低重心的設計，跟其他拉力房車有很大的不同
講真的我看了也很心動

ab717479

ciibala 發表於 2013年9月12日 08:24 AM
我想XO-1廣告的160km/h是給外行或是新手看的
玩過車子的都知道換個電裝跟齒比照樣可以跑得一樣快

少有1/8電房車（非越野小改）原因跟1/8油房一樣~
只要把1/8平跑換房車殼就行了

車性要好,還真没有其它設計能贏過平跑
這套用在1/8、1/10等都是相同的
從市售競速車種長相看就知,要是金屬料件用相同顏色
不靠近仔細看根本分不出那台是那台

1/8車種要廠商從新設計一全新底盤、車架
我想也超越不了平跑範圍
所以硬要在平跑、越野間再加一個房車;是困難的
（以賽道競速而言）
除非是車子的外觀、操控性有明顯不同（如F1與房車、四驅與二驅）同時還要能形成風潮玩的人多,在商業利多下,生產的廠商自然多;商品也多樣

XO1夾在平跑、越野間,單價又太高,才需降價求銷量
（通常玩這類車都是休閒玩家）