請問十字盤調整

rambo551

如果主軸是正確長度,擺臂在水平的角度的話,使用DFC的連桿是不用再調整的,油門50%時就一定是0度

chenwan

主軸是原裝111mm沒換過, 長度與裝反問題已確認過沒問題.
因為是新機尚未飛過, 所以也沒摔機過的問題.
尚在調整機件,故尚未做到3gx DIR的步驟. 螺距曲線為0 25 50 75 100.
只是好奇手冊上寫拉桿長度約10.5mm, 一般網上都說擺臂十字盤水平後, 槳的螺距差不多就可接近0度,
怎麼我的會差這麼多...

linci34000326

chenwan 發表於 2013年5月5日 04:27 PM
主軸是原裝111mm沒換過, 長度與裝反問題已確認過沒問題.
因為是新機尚未飛過, 所以也沒摔機過的問題.
尚在 ...

DFC連桿、球頭扣有鎖到底嗎?
且請注意油門50%位置，螺距是0嗎?
螺距0時，三個擺臂是否也水平
看您說的數值，油門50%螺距是50...

依照說明書上建議的長度，組裝完確實螺距誤差約兩三度而已

yuan535

chenwan 發表於 2013年5月5日 04:27 PM
主軸是原裝111mm沒換過, 長度與裝反問題已確認過沒問題.
因為是新機尚未飛過, 所以也沒摔機過的問題.
尚在 ...

尚在調整機件,故尚未做到3gx DIR的步驟.....>量螺距需在DIR模式下做調整才是正確值
不是插電直接量螺距 這樣3GX會干涉量出的螺距會不正確!
https://www.youtube.com/watch?v=W0z6qJP-a4g&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=3H9P_n_maOk

https://www.youtube.com/watch?v=yeb1kLLg2Es

chenwan

問題解決了,
除未在DIR模式做量測角度的問題外, 拉桿長度再縮短些, 目前已可到 0.6度了.
0.6 度應該是可忽略的吧!? 用亞拓的螺距規, 數字一直飄來飄去, 好像太敏感了點.

linci34000326

chenwan 發表於 2013年5月6日 12:55 AM
問題解決了,
除未在DIR模式做量測角度的問題外, 拉桿長度再縮短些, 目前已可到 0.6度了.
0.6 度應該是可忽 ...

0.6是可以忽略了，而且飛越久舵機虛位越大
不知您DFC連桿有沒有鎖到底，金屬部分是要完全沒入，球頭扣部分頂多一兩圈螺紋
剛剛又看了一下我的拉桿，舵機>十字盤拉桿螺紋部份超多的
聽您講得好像整根拉桿都要被鎖穿了....

還有升降舵機的擺臂球頭要反裝，才能垂直於十字盤