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樓主: aly0308

三寨陀螺-建議接線方式

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發表於 2013年5月4日 10:54 PM | 顯示全部樓層
河豚飛 發表於 2013年5月4日 10:41 PM
我的控是JR DSX9  且此顆衛星用在雷虎的GT5陀螺上一切正常..
拆下來裝三寨陀螺對完頻後燈號正常.但對完頻後 ...

機子重接電後,控有關機重開嗎?
只換電池不關控,衛星就會一直閃,代表曾經斷電過
至於是否斷訊就無法得知了,同一次通電對頻
訊號消失,衛星燈號熄滅
訊號出現,衛星燈號常亮
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 樓主| 發表於 2013年5月6日 01:38 PM | 顯示全部樓層
FUTABA S-BUS系統亦同,油門線請插在接收機埠。
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 樓主| 發表於 2013年5月7日 11:13 AM | 顯示全部樓層
在現實上陸陸續續都有飛友購入copy版使用,裝在700級直昇機大有人在,按照飛友的說法是已裝在小機上測了一段時間了沒問題;發此文僅是提醒大家能注意飛行的安全。
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 樓主| 發表於 2013年5月13日 12:10 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 aly0308 於 2013年5月13日 05:33 PM 編輯
aly0308 發表於 2013年5月6日 01:38 PM
FUTABA S-BUS系統亦同,油門線請插在接收機埠。

使用傳統接收不使用S-BUS,可少掉使用三軸陀螺進行解碼的風險。
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 樓主| 發表於 2013年5月19日 08:00 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 aly0308 於 2013年5月19日 08:03 PM 編輯
aly0308 發表於 2013年5月13日 12:10 PM
使用傳統接收不使用S-BUS,可少掉使用三軸陀螺進行解碼的風險。

吃這個也癢、吃那個也癢,使用傳統接收不使用S-BUS,是可少掉使用三軸陀螺進行解碼的風險,但多了很多條線只要有一條鬆脫麻煩跟著來,取捨看個人;另外不管正VBAR或三寨爸,對電壓(流)穩定度要求均頗高,不穩的電壓三軸指示燈會進入重閃。

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發表於 2013年5月21日 10:00 AM | 顯示全部樓層
小弟有一顆K牌的 做自旋翻 正反正反幾次後
在反過來時負螺距突然打不出來 直接親地板... 還是600級的...
陀螺真的會飛到精神錯亂...現在自懸翻都只敢翻2下...
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