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樓主: cutesea

AXIAL EXO KIT 開箱 & 組裝 (2013/05/08 完工)

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發表於 2013年5月6日 12:33 AM | 顯示全部樓層
我跟你裝一樣的CVD 右後輪差速接杯只吃到一點狗骨 玩激烈一點就會跳出來  這要注意喔!  現在後輪換回狗骨了  不過是用前狗骨96MM的
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發表於 2013年5月6日 08:04 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 evo77 於 2013年5月6日 08:06 AM 編輯
cutesea 發表於 2013年5月5日 12:45 PM
補充說明:
發文時我發現前後 CVD 我應該沒有裝錯,
前輪 CVD 有標 F(應為 Front),後輪有標 R(應為 Rear) ...

我前CVD 跟你裝一樣阿.....可是沒有抖動現象   還是套還沒裝進去.....

我的車  前車主   CVD也說會有問題  可以我裝剛剛好阿...跑出機會不大咬合 差速狗杯有2-3MM上下擺動  也試都沒問題
昨天出去玩也都沒事........只是想說先測試  沒裝  殼   噴了一整車砂土.......沒辦法一樣  超好玩  奇怪  感覺不像 越野車
比越野車 好玩我只用  越野車的有刷  電變跟馬達  
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 樓主| 發表於 2013年5月6日 09:03 PM | 顯示全部樓層
補充說明前 CVD:
做人要有研究的精神!所以我又特地把 CVD 的問題拍上來!拍完後我決定前轉向就不用金屬件了!
反正那個孔我自己無法解決 QQ,還特地去買了鑽頭、電鑽(想買很久了,這次有了理由 XD),
結果鑽壞了三支鑽頭還是過不去 XDXDXD 止付螺絲(幾米)真是太強硬了!
為了確定我鑽法對...我還特地去把鐵窗鑽了一個洞 Orz

特地拍這個除了要表示金屬件的工真的有問題外,也給一些爾后的車友遇到後解決的方法,不用再摸老半天!
然後我也確定前後 CVD 是不能對調使用的,然後也和現有的大大討論一下裝法,確定你們的不是和我一樣,
如果是一樣建議改回塑件,因為內側培林無法固定,等於力量都加諸在外側小培林上,會損壞的比較快。

這次料件主角,CVD 有 F 字樣 Front (確定前後無法對換,R 用到 F 去會太短)

這次料件主角,CVD 有 F 字樣 Front (確定前後無法對換,R 用到 F 去會太短)

內側大培林和鐵圈相疊(確定大小一樣,我沒游標卡尺)

內側大培林和鐵圈相疊(確定大小一樣,我沒游標卡尺)

用鏡子輔助確定疊在一起

用鏡子輔助確定疊在一起

上下對換一下

上下對換一下

轉向座內側(明顯看出有落差)

轉向座內側(明顯看出有落差)

只裝外側培林很剛好

只裝外側培林很剛好

可是 CVD 會太突出

可是 CVD 會太突出

加上鐵圈培林部份會外露

加上鐵圈培林部份會外露

有看到培林旁的縫細嗎? 輪有鎖緊應該沒差,不過變成只靠外側小培林在固定 ...

有看到培林旁的縫細嗎? 輪有鎖緊應該沒差,不過變成只靠外側小培林在固定 ...

一字起插進去那個縫的樣子

一字起插進去那個縫的樣子

一字起拔出來的樣子(確定我有插進去)

一字起拔出來的樣子(確定我有插進去)
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發表於 2013年5月7日 07:56 PM | 顯示全部樓層
亞米笳 發表於 2013年5月3日 03:14 PM
讚讚
過兩天換我開箱 R1

哈哈..........................恭喜.............
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 樓主| 發表於 2013年5月8日 10:40 PM | 顯示全部樓層
cutesea 發表於 2013年5月3日 08:36 PM
5/3 進度更新:
前金屬轉向座的部份有誤,經王大告知CVD要配塑件,金屬件要配狗骨(難怪我覺得怪怪的啊 Orz)
...

感想:
比 EB48 還要難組裝,EB48 每一包就是一部份的組裝料,比較不會混亂;  EXO 塑料的部份要慢慢找,
另外在其它車種通常底盤裝完也可以上避震,比較不會有掉狗骨或CVD的情況,電裝也可以最後再組裝,
不過在 EXO 上不適用!! EXO 避震的結合和車殼柱有關,所以在過程中那擺臂一直動來動去有點煩人 XD
然後說明書才一半就叫我上電裝有點不太習慣就是,整台車最麻煩的就車殼吧......螺絲真的很多,孔沒挖好也不好對齊
其它就看圖吧, 不太會配色傷眼請見諒 QQ (p.s: 真的體會到啥叫電池拿不出來 裝不回去  Orz )


左前

左前

正面

正面

右後

右後

正上

正上
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發表於 2013年5月8日 11:21 PM | 顯示全部樓層
cutesea 發表於 2013年5月8日 10:40 PM
感想:
比 EB48 還要難組裝,EB48 每一包就是一部份的組裝料,比較不會混亂;  EXO 塑料的部份要慢慢找,
...

改天帶出場一起飆車.....
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