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樓主: lavin1209

450 K8 燈號閃爍34下、尾舵設定問題

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 樓主| 發表於 2013年5月2日 01:34 AM | 顯示全部樓層
謝謝各位熱心的飛友,在5/1勞動節空檔之餘,小弟將設定回預設值重新設定一遍,目前測試結果已經OK了~~~

而我還是想跟大家分享自己的問題出在哪裡,以感恩熱心飛友們的建議、以及免去不必要的誤會。

小弟遙控系統為鮮少見到的SANWA SD-10,此遙控器反應速度極快(據我所知還是目前市售反應速度最快的一支),加上功能強大(想的到的功能幾乎都有),設定非常彈性(每一個操縱桿都能自己定義動作),又因它已是陪我征服過許多機種的"戰士",所以小弟遲遲不捨換系統;而優勢背後當然有其不便,如:無法與飛友們討論、分想使用心得,系統無法共用,遇到問題盡量自行解決等...不過目前還持續的再覓尋對此系統有興趣的朋友,希望有機會能夠一起討論、交流。

拉回正題,在設定K8上,小弟自命已玩過大V pro version+MD600些許時日,故對自己的調機方式太有信心,認為一樣的接線(接線因為在SANWA系統CH可以自己定義,所以我圖接線美觀方便,將鄰近的頻道設定在一起)、設定方式(以往不是用Android系統手機,所以都是帶著筆電到飛場設定,但最近我連電腦都沒連接,直接就用手機設定),為何會出現上述離譜的兩種狀況,一度要放棄飛行。

趁放假有較多空檔之餘,試著死馬當活馬醫,將全部系統重設............................結果.................讓自己破涕為笑,K8上的燈號開始走入正軌,再經由電腦與K8連線重新設定,尾舵方向也正確了~~~這有如久旱逢甘霖般的心情,決定明日一早趁上班前快到附近的飛場測試,希望一切能夠順利,重拾飛行樂趣。

而會發此文,一來是感謝熱心回復的飛友分享、讓自己能夠由不同的面向去思考問題,也化解不必要的誤會;二來是要提醒自己,凡是要多用心、留心、虛心領教,別被自己以往的經驗所限制住,尤其在這科技日新月異、變化飛快的世代更是如此,與大家分享、並共勉之~~~

thx a lot~~~
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發表於 2013年8月5日 09:24 PM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2013年4月29日 08:07 PM
1.哪家老闆跟您說這樣也可以飛的?不方便公開請 pm 也行,我絕對不去買東西...

2.尾舵機補正方向在"尾部"設 ...

大大您好:
如果陀螺儀燈號正常..也已補正尾舵方...但~每次控方向舵...都很恐怖的大角度自旋....這有解嗎?...3Q
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發表於 2013年8月5日 10:22 PM | 顯示全部樓層
王冬天 發表於 2013年8月5日 09:24 PM
大大您好:
如果陀螺儀燈號正常..也已補正尾舵方...但~每次控方向舵...都很恐怖的大角度自旋....這有解嗎? ...

不太懂?你是指自旋的速度很快嗎?
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發表於 2013年8月5日 10:45 PM | 顯示全部樓層
您好~
方向過了個點...就感覺陀螺儀毫無作用...整機帶著全舵自旋...根本不能飛!!
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發表於 2013年8月5日 10:47 PM | 顯示全部樓層
大大~尾舵機太小會有這種影響??
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