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樓主: wan0761

關於GV8000的設定與調整...

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發表於 2013年4月22日 04:17 PM | 顯示全部樓層
wan0761 發表於 2013年4月22日 03:41 PM
前輩,數值都要加雙倍以上手感才會跟VBAR或KBAR比較接近...
基本上V跟K我飛不出差別,但是G...差很多...
...

四種我都飛過...
小V 大V K8 GV

基本上手感都差不了多少,可能是我木手或木腦的關係
但, GV 十字盤這裡確實稍稍微比較溜一點,參數設高一點後就改善了
尾巴我沒改參數,但手感與 K 或 V 並無二致,感度也都一樣,正側鐘也都很安定
週日下午試飛五顆後收工,收工原因是放熄火失敗...


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 樓主| 發表於 2013年4月22日 05:56 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 wan0761 於 2013年4月22日 06:00 PM 編輯
pid27149 發表於 2013年4月22日 04:17 PM
四種我都飛過...
小V 大V K8 GV


  前輩你好,感謝您經常解答我的疑惑!

以我調整的經驗而言,幾乎都是不需作一些多餘設定。
但這顆GV8K...就是手感差很多...連調整數值都要加倍才有感覺...
還有就是很飄!風格加到90了,只能算是有改善~但還是會飄,要讓他定點停旋手指頭要修的很勤。

打3D~基本的正側擺頓點都很明顯的會抖。如果再暴力一些些,頻率節奏加快,要定點就累了,手指頭要一直修正...

如果前輩認為手感一致,不會差太多~那有可能這顆是個案了!(有聽說傳感器焊接不正~會很難飛不知是否屬實?)

再請問,前輩在調整GV8000時~數值都增加很多嗎?或是以V或K對照~G的數值要增加嗎?

拜謝!!
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發表於 2013年4月22日 06:41 PM | 顯示全部樓層
wan0761 發表於 2013年4月22日 05:56 PM
前輩你好,感謝您經常解答我的疑惑!

以我調整的經驗而言,幾乎都是不需作一些多餘設定 ...
只是淺顯的經驗交流啦...

嗯,通常內定參數就能飛了
主要就是改一下主旋翼的感度跟飛行風格這裡,視實際需要調整
我比對過 K 與 G 的情況,大概是主旋的陀螺感度 +10~15 左右
比對機種是 450 (大的我也不敢直上啊)
尾巴就沒什麼差異了,跟原本的參數一樣,我 450 大約是 70 往下調
下限到 65 左右,再下去我覺得停尾就偏軟了

這顆在我手上的趟數還很少,我們還不熟啦
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 樓主| 發表於 2013年4月22日 11:55 PM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2013年4月22日 06:41 PM
只是淺顯的經驗交流啦...

嗯,通常內定參數就能飛了

感謝前輩!!

有飛友可以分享一下調整的參數嗎?
感恩!!
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發表於 2013年4月23日 11:45 AM | 顯示全部樓層
wan0761 發表於 2013年4月22日 11:55 PM
感謝前輩!!

有飛友可以分享一下調整的參數嗎?

我沒有GV8000,所以只是用猜的.您的"模擬副翼"的數值有開嗎?
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 樓主| 發表於 2013年4月23日 02:48 PM | 顯示全部樓層
天殘 發表於 2013年4月23日 11:45 AM
我沒有GV8000,所以只是用猜的.您的"模擬副翼"的數值有開嗎?

有,都是預設值20
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