KYOSHO 大腳 大爆徒

HPISAVAGE

這是mad force電變的校正方法
參考一下~

Johnson60102

yen16899 發表於 2013年4月19日 07:38 PM
哦!所以 gt3B可以一台車用10種不同的組合方式控制摟. 或是兩台車各有五種不同組合方式控制. 我所謂組合方 ...

是的
GT3B這個功能不錯用
我就設了至少4個
1. 龜速20%  失控或撞車都不擔心
2. 慢速50%  進階板,適合有點基礎的小朋友&女王
3. 全速120% 本人在下全力衝刺使用
4. 4S專用75%  上4S鋰電時扭力轉速太高,車容易失控,這樣比較好玩

yen16899

朱利安 發表於 2013年4月19日 08:10 PM
.....那顆止付螺絲只是為了要拆.裝那支差PIN用的~鎖到平就行了,別一直玩弄它喔,不然會有黏黏的流出來....[ ...

謝謝,我剛才拆玩前面的,真的是為了那pin,否則沒辦法換wheel bearing.
整個齒箱都是防水,但都不是防水bearing

yen16899

Johnson60102 發表於 2013年4月19日 10:04 PM
是的
GT3B這個功能不錯用
我就設了至少4個

3, 4不懂,

120%時全速,應是最強的時候,容易翻個天翻地覆,那為何只設75%就好了???

Johnson60102

忘了說
我的車是TT10 電變是120A可支援至4S
雖可直上4S,之前也試過,但都沒好下場
爆胎,失控,撞車,掃齒,電池澎龜......說不完了
設75%是多次經驗累積,既可玩到4S的暴力,
又可避免4S造成的嚴重損傷
當然偶爾想更猛時就可以調整一下直上120%

yen16899

HPISAVAGE 發表於 2013年4月19日 08:33 PM
換了遙控器除了本身需要binding外，
還有一件事非常重要就是電變需要重新校正。(全油門-中立點-全煞車)
...

HPISAVAGE 大
你這句重新校正,讓我大S復活啦, 謝啦!

早上去拿GT3b,接收線都接好了,Steering, T-lock, Shifts,都ok,就是油門不動,
好來給他電變重調,就ok啦.

Summit接收壞了1個多月,終於可正常動啦,下一步就是用同一支控,控制mad force.