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發表於 2013年3月26日 10:40 AM
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本帖最後由 golfwang 於 2013年3月26日 10:47 AM 編輯
bob1329 發表於 2013年3月26日 10:16 AM 
原來如此 真是長知識了
bob大，小弟是覺得既然要玩強爬沒有雙電變也就沒什麼意義，
像穿山甲也雙馬達呀，不過單電變等於前後輸出都是一樣的，
那不如玩四驅的像真攀就好了(外型也威多了)，
再來的問題只在於怎麼把雙電變應用到極限，
最基本當然是前後輪可任意比例的轉速，以及同時正逆轉，
然後操作上怎樣最順手，各功能的切換怎樣最即時
這點小弟覺得板控有其優勢在。
像小弟最近就在試如何利用前後輪逆轉來做到超越dig轉向的原地轉向，
試想，在僅僅單車可過的窄山路行進，前方遇障礙，
前、左、右皆無路可行，
此時像坦克一樣來個原地轉向那有多酷呀 幻想中…
(千萬不要說倒車就好了，這樣我會幻滅啦)
畢竟強爬的尊嚴就在於任何時刻都不能用手去拿車，
所有的升級和改裝重點僅在於佂服更難的地形，
樂趣也就在此啦！呵呵！
這一回玩下來的心得，攀爬也就是在配重→抓地力→拉桿間找最佳解的一個遊戲吧！
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