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發表於 2013年7月25日 07:42 PM
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gramps0922 發表於 2013年7月25日 09:38 AM 
容震率恐怕比正牌V8低得可憐
這點個人相當好奇
可惜沒機會做這樣的測試
其實在測試那時，也不只小弟所陳述的那幾點狀況...
震動這實在是很惱人的問題，尤其是遇到全新品拆封就是精度不佳的零件令人無言。
關於容震率是與焊工(意指因震動造成元件虛焊)、外殼材質、固定陀螺儀雙面膠材質(薄、中、厚)都有關，K8[雙面膠薄、中、厚]一開IDLE馬上自動翻機、3GX[薄雙面膠]開IDLE可以3D，但停旋時主旋翼有點發抖的情形。
因K8的外殼算是硬脆的那種，撞到會直接破掉... 猜測應該是這裡不夠緩震、再來是焊工令人懷疑。
後來K8因要接電腦時也不小心碰到針...然後短路...冒煙...～從此K8再也沒亮起來過了 
這顆K8曾經裝在塔羅 450 PRO V2飛過，真的是很穩也好翻～但可惜燒了 XDD
總之～K8是不適合裝在塔羅500/ 500 ESP機體，光那震動真的很難搞。最後真的要改善就需要買Align 500 PRO版的尾傳動前傘齒[36T]，再改尾管固定座往後挪一下就OK了。這架機改了亞拓31T傳動前傘齒沒什麼用....
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