Focus.酋長號和航行者II ,要買那一台比較好呢?...答案在..53樓

triplane

簡單說，F-5E可能是IOM的祖先。IOM是1980年代才開始設立的比賽級別，之前並沒有。另外，IOM的主管機構是國際大帆船協會（ISAF）下設的IOM技術委員會，而F-5E則是國際航海模型協會（NAVIGA）的下設模型比賽級別。
從比賽規則的設定來看，兩者最顯著的區別有以下幾點：
1. F-5E暫未設總質量限制，但IOM總質量不得小於4000克，穩向板與壓鉛總質量不得小於2200克，不得大於2500克。
2. F-5E允許使用碳纖維材質的桅杆和駛風桿，IOM不允許。
3. F-5E穩向板長度（船底最低點到壓鉛最下沿）限定在380毫米，IOM是360毫米。
除上述區別，其他差異不大，二者帆裝尺寸完全相同。IOM參加E級比賽合法，反之E級不能參加IOM比賽。

9527+1

"以上純屬吃飽太閒手很賤,笑笑就好啦".....a兄,您太客氣了啦! ...你是手巧,腦筋好,才可以把無動力的.改成有動力的!...您真是太厲害了啦!

9527+1

嗯!..你說的也對啦!...帆船跟飛機不一樣,一艘帆船10年.20年也在玩,一次到位,日後省的再花錢,以長遠來看,這樣反而比較省錢!
嗯.....我想,我也開始心動了 ...........

9527+1

"IOM的主管機構是國際大帆船協會（ISAF）下設的IOM技術委員會，而F-5E則是國際航海模型協會（NAVIGA）的下設模型比賽級別".....

我覺得"國際帆船協會（ISAF）"的名氣比較響亮.比較高級一點耶 .....這種感覺是不是比較不應該呢?

9527+1

新船友來電說...確定要買....."航行者2代" 了!
已經向模型店訂了!...新船組好後,會向大家發表,請大家拭目以待吧!

[ 本帖最後由 9527+1 於 2013年3月4日 09:22 PM 編輯 ]

triplane

不論如何，最後總算是塵埃落定了，先恭喜一下吧！
任何一條船都需要大量的時間和心血傾注其上，才能有所收穫。但願新朋友能夠從中體驗到揚帆的樂趣，一直走下去！