Angel's Shadow 開箱: 組裝完成啦了!

MV99

2). 用Futaba R7008 當天使二號接受器所以可飛行中測量主電池電壓。本來只是為了確定不會不小心忘了換電池，使用後發現最有用的是可以測試電池的狀況：

它找出了一個有可能出問題的 G8 TP5400 (使用才7-8個月）。飛行約七分鐘多一點（Master 或P15) 後給予全速電壓居然降壓至32.7伏特。馬上降落後靜態電壓卻還有37.4伏特. 只在充電時測靜態內阻我無法看到這個問題。

同樣情況時全新的G8 5000 (10S 版本）是全速降至35.7伏特而降落後還有近37.8伏特. 我也測試飛近100 次的G6 5000. 完成sequence後全速降至35.1伏特降落後37.6 伏特。

測過所有電池後，我設定34.8伏特為警告門檻且設定讓speaker讀出數據。這樣就能飛得更安心些。我也會把TP 5400 寄回Thunderpower希望能用保固換成5000 10S 版。

MV99

3). 當然就是終於開箱組裝天使二號，一月三號在宋老大的協助下順利首次飛行。若早知道這版本有如此的improvement, 就不會等這麼久才閞箱了。感覺有15% better than 天使一號。聽聞rumor小范可能會有下一版本。還真難想像還能怎麼改進呢！但我現在就不敢如此主觀了。



天使二號和馬車在美麗又空無一人的飛行場

ching33ho1

聽說.下一版新天使它主翼前緣不是直的.是變有弧度的線

rc168168

MV99 發表於 2014年2月3日 11:44 AM
2). 用Futaba R7008 當天使二號接受器所以可飛行中測量主電池電壓。本來只是為了確定不會不小心忘了換 ...

如果Futaba/OS能出SBUS2的ESC, 那設定遙控器去Monitor 電池的電壓, 電流, ESC 的溫度, 馬達轉速就很方便了, 飛起來也更安心. 這點Futaba/OS是輸Jeti 的.

rc168168

MV99 發表於 2014年2月3日 11:36 AM
等了近一年終於將以下三件事完成......

1). 替布蘭登advance裝上了後端support環。天使的鼻端不很寬所 ...

有後端的支撐是安心些. 對飛機結構應有些幫助. 你一年飛2000趟, 裝上去應該是比較好.

rc168168

MV99 發表於 2014年2月3日 11:44 AM
2). 用Futaba R7008 當天使二號接受器所以可飛行中測量主電池電壓。本來只是為了確定不會不小心忘了換 ...

記得ESC的低電壓保護值, 不要高過遙控器Monitor的10S電池電壓值.
或者乾脆取消ESC的低電壓保護功能