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發表於 2013年2月19日 10:03 AM
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這台綠燈所謂自動回正功能,並不是像V911那種重捶4動機打完舵放手機子就會定住不動,除了是真正的6軸陀螺的6動直升機才有辦法做到,打完舵搖桿回中後機子馬上定住的!!
而這台的自動回正功能,當你打太大舵時機子產生傾斜時搖桿回中不用打反舵,十字盤自動修正功能會把機子保持在水平飛行狀態(但不是定住不動),還是會緩慢的水平慣性移動(紅燈則是快速移動),這種保持水平減緩機子慣性飄移的的動作就是要讓初學者有思考的時間打反舵把機子拉回來,幫助初學者學習正確6動機的基本操控!!
還有你的6動機的調整觀念還不是很正確,3顆伺服機拉桿並不一定會等長,因3顆伺服機的擺臂水平位置角度不可能完全都依樣,所要調的是十字盤前後左右水平(與主軸成90度)調整,當你對完頻後用眼睛平視十字盤檢察前後左右是否與主軸有成90度,如沒有就要調整3顆伺服機拉桿讓十字盤與主軸成90度,而這只是6動直升機在還沒升空前的基本調整,十字盤基本調整好並不代表機子升空後不會往某方向偏移,只是可以保證不會一起飛就偏太多或傾斜打到大槳,所以會有第2階段進行空中調機步驟,先將機子升空但高度不要高約20~30公分高度就可以,然後稍微將兩拇指放開看機子往哪個方向偏移馬上降落,進行十字盤反向調整,簡單來說機子往哪邊偏移就將偏移方向十字盤那邊調高,一次拉桿只調長1圈然後再試飛慢慢調直到不偏移為止!!
以上先解說一些些基本調整,一下子全解說時間上沒辦法一次說完,歡迎到wasp nano cp 的討論區來交流討論!! |
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