450 Pro V2 換裝野獸調機加首航心得 (10樓有最新試機心得)

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八度是我從其他飛友聽到的.但在我看完官網討論區後,才下一個結論是只跟亮藍燈時,未到六度,剛好六度.或大於六度一段時間來看.而我想想,這目的除了確定有足夠的解析度外, 也是確保最大滾轉率或集體螺距能有一定的水準.因為亮了藍燈一段時間才到六度.代表伺服運行一個略大的角度,而受限於機械結構,有可因而如此而得最大螺距角度而受限, 而此時跟伺服的速度應沒有關係.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013年2月22日 05:06 PM 編輯 ]

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而我在功能 J 調整時, 在 5.9度時還是紅燈.到 6.0-6.1變藍燈.所以這架機子應跟野獸匹配性很好.而我在試機時,感覺螺距的控制手感不錯, Q度, 精準度,穩定度兼具.

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而各家三軸在設計程式時,一定有一個理想中的機子模型. 如 VBar 之於 LOGO, 亞拓 3GX 之於亞拓機. 而野獸利用循環六度與藍燈亮的時機點來評估機子的混控比是否跟野獸匹配.

所以有時機子在改裝配件,或在機子的選擇上.也要思考搭配陀螺儀的特性.譬如,我手上的450如改了DFC, 但就有可能在六度時還是紅燈.造成野獸過度介入而使機子操控太硬而不Q.

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原帖由 lliu0130 於 2013年2月22日 11:21 AM 發表
下次測機項目.

1.尾舵重調, 先調遙控器感度回到70, 調降功能D至紅燈.再調旋鈕3調回彈程度.
2.功能B 風格由極限(藍閃)切換至由遙控器主導(藍)

2013/3/1
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地點:彩虹 上午.
天氣:晴
風速:微風
氣溫:約20度左右

今天做下列調整試機,

1. 遙控器感度由58->40, XG11的鎖定感度是0-100.
2. 功能D至由原紫燈至紅燈.
3. 旋鈕3由-2回到中立點

一昇空,機子比上次試機好多了.不再有煞車過頭的現象.但力道仍顯不足.於是我一路把遙控器尾舵感度由40->45, 約是燈號G 左右.感覺好多了,沒有追蹤,但鎖定的功能很好.做了下列動作也不會有感度過高的現象.

停懸.
左右橫移
航道左右急彎.
大P上下,拉昇下降.

接著我把旋鈕3調為+1,+2.. 到了+2 煞車力道有了,而且也不會回彈,讚! 一整個好飛.小滾一圈尾舵也不會跑掉.到這裡為止,我再把目前的設定再做一次整理.

遙控器: JR XG11

D/R : Normal /ST : 100/0(ELEV/AILE), RUDD : Normal 100/30, ST:100/10 (原來100/20)
陀螺儀感度 : Head lock : Normal :45%, ST1:41%,ST2:38% (原來Normal :58%, ST1:44%,ST2:42%) (XG11鎖定是0-100)
集體螺距: +-12度
循環螺距: 調至最大且不干涉
油門曲線:(卡斯特定速)
Normal : 2600RPM
ST1:2850RPM
ST2:3100RPM

螺距曲線:

Normal, ST1,ST2
0-50-100 ( -12度,0度,12度)

野獸飛行設定 (紫色:P, 紅色:R,藍色:B, 有加+號為閃爍, 三旋鈕B1,B2,B3 以中間刻度為0)
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三感度旋鈕:B1+0, B2+0, B3+2
功能B 控制特性 : B+ 極限 (原 R 專業)
功能C 傾斜盤波浪飛行補償 : R 普通
功能D 尾舵鎖定感度 : R 普通
功能E 搖桿死區 : R+ 2
功能F 尾舵反扭力補償 : P 關閉
功能G 循環螺距反應(跟手反應) : B 極高 (原B+ 高)
功能H 總螺距加速 (末端加速) : P 關閉

chance

野獸的6度定義，其實意義很簡單。

搖桿在中立點時為0，到極限為100。
但是設定好之後，野獸需要知道中間點，否則這個線性就可能像EXP一樣，是個柔順的線，還是個敏捷的線？

定義6度就是讓野獸知道那條EXP線在什麼位置，這樣它就可以計算出最好的滾轉率。

lliu0130

沒錯, 而這陣子測野獸下來的心得覺得重點是在設定功能 J, 要在變藍燈時剛好在循環螺六度左右.這樣野獸同時有最佳的解析度(手感),及最佳的工作空間(穩定度). 如同在之前文中分享的,它主要是在量測伺服器行程量跟循環螺距的比例關係.有時藍燈亮了很久才到六度,表示伺服行程移動量大,螺距才變化小.這樣除滾轉率小外,同時也影響到野獸的工作空間.但如到六度又不到藍燈,則解析度太小,會影響到手感.有時則會 over ride.

而這樣的機子飛起來靈活利度中帶穩定.而極限的風格在小動作細緻穩定,一旦動起來如同其名-是一隻"野獸".而集體螺距的解析度夠,高度控制手感綿密度夠.果然是老字號的陀螺儀.而且設定完全不用電腦, 相較於整體表現及價位,個人覺它還是超值的^^

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013年3月5日 10:14 AM 編輯 ]