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樓主: setsuna73

Tamiya 58550 Aero Avante 終於來啦的小小開箱..

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發表於 2013年3月3日 03:18 AM | 顯示全部樓層

回復 1樓 setsuna73 的帖子

請問大大的車組裝好了嗎?我用田宮的TT01金屬中軸及金屬傳動杯不夠長,後來放了一個油壓用的O環入後傳動杯內,變了頂得前波箱太緊,整個傳動系統都不順,請問該如何安裝呢?
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發表於 2013年3月3日 09:41 AM | 顯示全部樓層

回復 19樓 ThomasZ 的帖子

去買 TAMIYA   53577  田宮 避震器氣室海綿

一顆切成兩半塞入前後傳動接杯就搞定囉~

因為它可以壓縮~所以不會像O環撐那麼緊

不然也可以用3M雙面膠帶(有厚度的)剪成圓型塞入~效果一樣
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 樓主| 發表於 2013年3月3日 06:56 PM | 顯示全部樓層

回復 19樓 ThomasZ 的帖子

我只有中傳軸用Tamiya的..53620那隻...
再搭配GPM推出的中傳軸接杯..(好買的牌子只有他出)
也只有用AW抗耐磨油擦一擦就裝上了..

54026中傳軸太長了一點但勉強能用..
但是接杯對DF02來說卻太短...
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 樓主| 發表於 2013年3月3日 08:32 PM | 顯示全部樓層

電腦壞了送修..搞的有些零件還沒訂到...

目前底盤已經組裝完成..
大概只缺拉桿組..T牌不知有沒有貨..
沒有的話要想辦法找替代品換..
還有GPM金屬轉向組(缺貨)要到3月中還月底才到..

目前發現問題..
因為Tamiya低價車種的塑膠都很普通..
前輪轉向座的大王螺絲插銷處感覺很脆弱..
可能跳個幾次就會崩掉..等崩掉考慮換金屬的..
伺服機零件也很脆弱..
光是試車前輪轉向時A到牆壁他就跳齒跟滑了一個牙..
但是這伺服機保護片造型卻有點特殊不太好搞..
最後是後輪投映角度真的不是很夠..
搭配脆弱的轉向要直直跑右手會有點忙..

另外J大你測試那組偉鋒CVD..接杯是採用53790嗎...?
有點想試試看能不能擺後輪使用...

基本組裝完成..雖然改了不少東西但是幾乎都看不到..XDD

基本組裝完成..雖然改了不少東西但是幾乎都看不到..XDD

不改車手很癢..但是零件買到後來比車還高價錢包有點傷..

不改車手很癢..但是零件買到後來比車還高價錢包有點傷..

轉向新車從不可調改成正反可調..但是還是會換擺臂整套的..

轉向新車從不可調改成正反可調..但是還是會換擺臂整套的..

後輪投映角度不太夠..希望會跟TT01一樣出混碳2度後輪座吧..

後輪投映角度不太夠..希望會跟TT01一樣出混碳2度後輪座吧..

電裝部份線還算好整理..伺服機從HPI SF-1(同3003)改用MG995..

電裝部份線還算好整理..伺服機從HPI SF-1(同3003)改用MG995..

後下擺臂內側用內附的U型插銷..有墊0.5mm墊片減少一些虛位..

後下擺臂內側用內附的U型插銷..有墊0.5mm墊片減少一些虛位..

後下擺臂外側則使用53301搭鋁合金墊片安裝..

後下擺臂外側則使用53301搭鋁合金墊片安裝..

前下擺臂也是一樣安裝方法..但內側不需墊片..

前下擺臂也是一樣安裝方法..但內側不需墊片..

全車95%以上改白鐵內六角螺絲..

全車95%以上改白鐵內六角螺絲..

極度脆弱的轉向組..預計換成GPM的再改培林..伺服機片也要換..撞一下就跳齒了.. ...

極度脆弱的轉向組..預計換成GPM的再改培林..伺服機片也要換..撞一下就跳齒了.. ...

後避震用O-ring(紅*4/黑*3)做觸底保護..

後避震用O-ring(紅*4/黑*3)做觸底保護..

避震彈簧使用改裝設定組中硬的款式..避震油前500後700號..先這樣試試再調整位置.. ...

避震彈簧使用改裝設定組中硬的款式..避震油前500後700號..先這樣試試再調整位置.. ...

點評

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  發表於 2015年2月5日 05:07 PM
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發表於 2013年3月4日 08:14 PM | 顯示全部樓層

回復 22樓 setsuna73 的帖子

大大很狠心啊, 拿田宮的BUGGY來跳, 我捨不得啊
外殼弄好了嗎? 我看到它三尖八角的外型就不想弄它, 再看見一堆弧型的貼紙更加不想剪, 沒勇氣去處理這個最吸引我的外殼。
期待大大的外殼照片和視頻啊~! YOUTUBE很少這架車的視頻
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發表於 2013年3月9日 11:55 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 ThomasZ 於 2013年3月9日 12:02 PM 編輯

鼓起勇氣動手處理好這個科幻型BUGGY外殼了, 光是貼貼紙已用了4小時

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  發表於 2015年2月5日 05:08 PM
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漂亮!  發表於 2014年11月30日 11:00 AM
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