想進入攀岩的新手

dllee

"攀岩不需要速度"???????????
以我玩攀岩這麼久的經驗,我不認同這句話
當你碰到含土,砂,水的抓力不好的岩面
還是得靠部分的衝力才上的去
不信就到北越2場(純土場)試試
沒速度怎會有衝力
如預算許可
建議至少要有2段以上的變速箱
才能克服全地型攀爬(不只攀岩)

[ 本帖最後由 dllee 於 2013年1月12日 05:50 PM 編輯 ]

kevinchenaibt1

原帖由 dllee 於 2013年1月12日 05:47 PM 發表
"攀岩不需要速度"???????????
以我玩攀岩這麼久的經驗,我不認同這句話
當你碰到含土,砂,水的抓力不好的岩面
還是得靠部分的衝力才上的去
不信就到北越2場(純土場)試試
沒速度怎會有衝力
...

感謝 dllee 大大的經驗分享!
請問, SCX-10 有兩段變速嗎? 若沒有, 不知您推薦哪台?
另您認為馬達幾 T 比較適合攀沿用途? 我這台攀岩跑的場地大概會是家, 附近公園的造景及和家人到山上露營時附近的山路吧!

飛機飛慣了, 習慣用 KV 值判斷馬達推力及扭力, 想不到隔行如隔山, 車用馬達用T 數 代表, 一時粉難轉的過來!

asdf1123

我也很喜歡攀岩的FU~,歡迎您要加入.
上面回復的都是攀岩的高手,還有很多前輩還沒出聲,小心重度中毒

愛家男

兩段變速是高低速嗎

dllee

目前我是玩TAMIYA的3段變速
馬達用27T
我的D90加上全像真車頂架
總重應該超過4KG
抓住後輪打一檔
油門一加可輕鬆的玩摩天輪
其實以正統攀岩車的齒比設計
27T馬達扭力就夠大了
改用高T數的馬達不過是為了要降地車速
提升低車速時的油門超控性(靈敏度)
但對固定齒比的齒輪箱來講
有了低速就沒高速
T數的敏感度就變高
扭力其實都夠用
幾T就看個人的喜好及場地的要求了
另外值得一提的是
T數提高扭力加大
齒輪是否承受的了
據說有個大大改無刷馬達
光是在家裡搞棉被就把大齒盤給掃了

[ 本帖最後由 dllee 於 2013年1月12日 09:04 PM 編輯 ]

dllee

TAMIYA有3段變速(我用了5年尚未掃齒,但缺點是體積太大)
RC4WD有出2段3段變速,體積小像真度高,價位也粉高
對岸也有但品質就不知了

原帖由 kevinchenaibt1 於 2013年1月12日 08:24 PM 發表

感謝 dllee 大大的經驗分享!
請問, SCX-10 有兩段變速嗎? 若沒有, 不知您推薦哪台?
另您認為馬達幾 T 比較適合攀沿用途? 我這台攀岩跑的場地大概會是家, 附近公園的造景及和家人到山上露營時附近的山路吧!

飛機飛 ...

[ 本帖最後由 dllee 於 2013年1月12日 09:11 PM 編輯 ]