Super CP 開箱 集中討論 [新改良機板]

davidlitmanen

這感覺就是V120D02的旋翼頭跟十字盤拿來用而已。Super CP的主軸是2 mm橫軸是1.5 mm嗎? 如果是那完全就是舊零件拿來套在新機種上。

sunmoonlake15

可是我不會配原廠的線，我有換舵機過(還一次兩顆)，所以不知道怎配~

Resonance

看第一頁，機板雖然不太一樣，
但配線是差不多的。

mikel

一直以來都覺得機子會震動.雖然很小啦!但是不爽!!
所以剛剛索性把整台機子拆了.看看到底是橫軸掛了? 還是主軸掛了?
結果.整台拆到最後面居然發現是.馬達會抖!!! 馬達抖.直接連帶機身一起抖..
無言.我還是第一次看到馬達抖的..

另外發現一個問題需要各位先進的幫幫忙測試一下!!
正常舵機在打舵之後放開就會回到原本的位置(也就是中立點)對吧!!
但是在
1. 馬達有在動的情況下(出力大小無所謂.但是自己要小心)
2. 打舵看是升降舵或是副翼都可以.不要放
3. 這時候會看到.舵到達正常的位置之後不會停.會慢慢的繼續動直到干涉到十字盤的轉動(在低轉速的情況下甚至會讓主旋翼停下來)11
4. 然後把控放開.正常來說舵機會回到中立點.但是他不會回中立點.他會變成斜一邊.
5.最奇妙的事情是.這時候把馬達關掉.他就會回到中立點(好像一切都沒發生一樣)
6.在馬達不動的時候.再繼續動升降舵.或是副翼.他又正常了...


有人知道這是正常的.或是板子有問題嗎?

[ 本帖最後由 mikel 於 2013年1月24日 04:09 PM 編輯 ]

linci34000326

正常喔
啟動馬達後，十字盤會固定在那個傾斜角
沒開油門才會回中間
甚至你啟動油門時，把機機抓在手上轉動機身
十字盤會固定同一個傾斜角不動

[ 本帖最後由 linci34000326 於 2013年1月25日 12:47 AM 編輯 ]

davidlitmanen

華牌的陀螺儀你只有在油門啟動的狀況下測試才是準的，所以你的第一步是對的。這我以前吃過虧

打舵以後由於你不是真的在飛，所以陀螺儀不斷的比較機體姿態與你打舵的意圖，所以會拼命的往死裡傾斜十字盤直到干涉，因為直升機仍然紋風不動。這是正常的。
馬達會抖是品管問題，我之前有一台華做的共軸雙槳機，它的兩顆馬達振動程度天差地遠。因為這是有刷馬達，繞線不見得均勻所以質量難以分配均勻。無刷馬達就比較不會振動，因為它在轉的是磁鐵，很容易調整到平衡。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2013年1月25日 12:37 AM 編輯 ]