Super CP 開箱 集中討論 [新改良機板]

linci34000326

dakar 發表於 2013年5月12日 06:33 PM
再來請教前輩們一些問題:
我的連桿被我調過.原廠的長度忘記了.想請問停懸時的油門(馬達)大概是在哪一個位置 ...

先調整遙控器上0螺距時，兩支槳對折平行
再來才是調整控
原廠super cp油門大約40%就能停旋

dakar

linci34000326 發表於 2013年5月12日 06:38 PM
先調整遙控器上0螺距時，兩支槳對折平行
再來才是調整控
原廠super cp油門大約40%就能停旋

謝謝大大回覆.這樣我調整就有方向了!!

q49530132

id167167 發表於 2013年5月11日 04:41 AM
機板又燒了!第二片了...放棄super cp

兩片都新版的機版嗎???

大大, 幾月份入手的~

chan.chenhao

q49530132 發表於 2013年5月12日 10:45 PM
兩片都新版的機版嗎???

大大, 幾月份入手的~

Q大, 若您方便的話, 入手新機板後能否比較兩塊機板是否有增減一些IC. 小弟好奇是否有修改機板呢??

chan.chenhao

dakar 發表於 2013年5月12日 06:48 PM
謝謝大大回覆.這樣我調整就有方向了!!

D大, 一些Link可供您參考:
停旋油門
靜態停懸飛行及簡單正飛航道用NORM油門螺距篇
又, 或許可先參考Z大的調機帖,會有一個基準存在... : )

q49530132

chan.chenhao 發表於 2013年5月13日 01:45 AM
Q大, 若您方便的話, 入手新機板後能否比較兩塊機板是否有增減一些IC. 小弟好奇是否有修改機板呢??

...

元件大致上都比較過....都一樣, 但機版後方有兩處元件上面的編碼跟舊版不同, 我想基本上機版的元件沒太大改變...主要改變在於灌入機版的韌體程式要修改接收訊號的方式, 不要隨機出現兩開關同時on導致mos過載燒壞, 我有送修兩片舊款機版,請賣家幫忙灌入最新scp韌體程式到時候測時完畢再來分享結果!!!