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樓主: slick

有關引擎怠速

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 樓主| 發表於 2012年12月18日 10:10 PM | 顯示全部樓層
原帖由 金吉星 於 2012年12月18日 10:08 PM 發表
檢查散熱頭四科螺絲鬆緊度是否相同,火星塞鬆緊度

報告~那個都正常.....真的抓破頭不知道要怎麼辦...唉
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 樓主| 發表於 2012年12月18日 10:41 PM | 顯示全部樓層
剛剛又去拆開缸頭來確認
汽缸擺放有對PIN~螺絲沒有鬆
裝回去後汽缸壓力足夠~手轉飛輪轉不過去
實在想不到哪邊有問題呀.....
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發表於 2012年12月19日 06:00 PM | 顯示全部樓層
如果引擎壓縮很正常沒有虛掉~引擎全部的培林也沒有虛位
催油門都正常~就是沒有怠速
看油管跟氣管也都正常沒有破損
剛剛把引擎再拆開一次
該就定位的O環也都沒有跑位
還是依樣沒待速!
問題就出在化油器及各油針了!
還有引擎看似簡單但是要用紙上談真的很難!
要看到實物才有辦法斷定與檢修!
如果還是抓不到毛病的話.建議就近找車友幫忙檢視會比較快....
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發表於 2012年12月19日 10:09 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 slick 的帖子

1:先確認你用的油和之前相同
2:引擎時常拆卸在O-RING 的部份有可能因拆裝過於頻繁造成破損但是你卻無法永肉眼察覺
3:我知道你拆卸引擎的頻率很高,我有注意你的發表次數.你應該拆卸引擎5次吧.(使用5公升的油)
4.我個人判斷是引擎真空度不足,這跟你這一次拆裝時的組裝過程有關.
5:也許認為0-RING都OK,螺絲也很平均的鎖緊,但對於加工不是很精準的引擎品質在你多次的拆卸過程會多多少少磨損,雖然覺得都沒漏氣或者組裝完美但引擎運轉不順暢確實反應出有所異常.
6.自調油在SLOW 與油氣混合比例上的調整確實比市售油來的敏感,若加上因引擎密合度有所MISS,相信你的引擎會相當不聽話甚至發不動且突然熄火,這些是你即將會遇到的喔,,,分享之
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 樓主| 發表於 2012年12月19日 10:16 PM | 顯示全部樓層
剛剛去把化油器拆下來檢查~清洗
看起來化油器是一切正常沒有磨損也沒有阻塞
組回去後發動再調整油針
目前是待速螺絲鎖到底(油門開度已經接近1/3了)可以免強維持待速
但不穩定~還是常常熄火
真的是摸不著頭緒
我這顆引擎只分解過一次~就這次而已~之前只有拆過一次缸頭而已
這次全分解後組回就沒待速了
但是催起來又一切正常...真的不知道怎麼辦...唉
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發表於 2012年12月19日 10:21 PM | 顯示全部樓層
你發動後,電夾先不要放開,
再試摧看看!
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