打造四旋翼UH-60 Black Hawk 的日程(44樓:試飛影片上載了)

dogjumpjump

原帖由 no1taxi598 於 2012年12月20日 02:34 PM 發表
浮力高,穩定高,有人貼過單靠鎖尾陀螺就能飛的影片
賣場的介紹大槳只要兩兩相對平衡就行了,也有人拿來做空拍機

我也看過類似評價, 不過還是買了個3軸

我見有些人會照用普通 43mm的430mm 主槳

有些人就在國外買了32mm闊的四旋翼專用槳...  不知是否為了外表, 還是能令負荷減低

dogjumpjump

這兩天終於裝上了四旋翼, 得上以下心得 及問題

1. 配重只要配對面的一對, 其兩對, 就可以
2.  先裝上一對槳, 由於用了電子呎去量每條推桿, 確定同一長度. 調了推桿一次己消除雙槳,
之後第二對裝上無需調已沒有雙槳情況

先裝上練習架, 以免有意外損傷
四槳起飛後感覺浮力夠, 感覺是雙槳的一倍, 但估計用了一般闊度的槳(43MM), 扭力變大, 尾槳螺距要調大才能取得中位, 但問題又來.
我用的G31, 開normal時沒有問題, 鎖得穩, 但開AVCS就不停擺, 最奇怪是, 開50-60%擺動少一點, 但一轉左或右又在擺, 但無論再調大或調細, 擺動就更厲害,

今天發生災情, 飛第二次發現聲音很吵, 再升油門就掃了帶動皮帶的帶動齒
因為皮帶的狀態在雙槳系統是沒有問題, 一升級到四槳才出事
所以, 我在想是什麼問題, 有以下假設
1.  是皮帶在四槳系統時, 磨擦力大令齒輪負荷加大?
2. 是尾槳螺距經常要保持大攻角, 令齒輪負荷太大??
3. 是否要調鬆尾帶?
應對,
1. 我估計要去買四對較幼的主槳, 30MM那種, 減低扭力, 令尾旋翼系統負荷減輕
2. 我要周圍問一問, G31 AVCS是如何設定??
3. 轉去無副翼雙槳系統, 試一下G31 AVCS是否正常

[ 本帖最後由 dogjumpjump 於 2012年12月23日 04:46 PM 編輯 ]

davidlitmanen

您改成四槳的確很罕見，肯定會需要大一點的尾修正力量。看您的圖貌似尾翼離主旋翼還很遠，不如試著改成大尾槳增加扭力。尾翼攻角過大可能真的負荷太大，需要大一點的尾槳。

no1taxi598

我用小姨子對G31不熟幫不了你,但g31會不會像這邊35樓挑舵機?
http://www.rctw.net/thread-239944-4-2.html
還有這篇評測g31的擺放位置很特別,不知道會有什麼影響
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... amp;authorid=152604

no1taxi598

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原帖由 小邱K 於 2011年5月22日 10:19 PM 發表
建議想改裝4旋一頭的飛友
請您記得 把尾旋翼獎 改成550用 或600用
經小弟測試結果 600尾旋翼 效果比較佳

http://www.rctw.net/thread-173796-2-1.html

[ 本帖最後由 no1taxi598 於 2012年12月23日 09:44 PM 編輯 ]

dogjumpjump

原帖由 no1taxi598 於 2012年12月23日 09:22 PM 發表
我用小姨子對G31不熟幫不了你,但g31會不會像這邊35樓挑舵機?
http://www.rctw.net/thread-239944-4-2.html
還有這篇評測g31的擺放位置很特別,不知道會有什麼影響
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread& ...

我現在用的Hitec HS-5245MG是1.5SEC速度, 我也在想, 是不是他不夠快...??
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是呀, 真的要改大一點尾槳, 明天去買一對600試一下

[ 本帖最後由 dogjumpjump 於 2012年12月23日 10:32 PM 編輯 ]