WASP NANO CP2040鎖不了尾

no1taxi598

原帖由 LamaV3 於 2012年12月11日 09:41 PM 發表


我就是有飛大小機3D的經驗, 所以才發覺原廠設定螺距中立點不正確, 在首航前就已經用螺距表調好了油門最底-10, 油門中立點"0", 油門最頂+10, 就像我調GeniusCP, V120D02S, MCPX一樣的方法, 但就是尾部鎖不定, 有時 ...

你檢查一下尾槳有沒有被撞進去緊貼馬達外殼

leorctw

大大您的情況應該是參數沒弄好吧.
基本上螺距太大鎖不了尾正常來講都是會逆時針偏尾,而不是順時針.
也不太可能是尾馬達衰退,大概主因就是主翼轉速比尾翼慢才有順時針偏尾現象.
順便問一下lsb1575大大,這隻WASP Nano CP能像下面那短片那麼耐摔嗎!?

畢竟小機就是拿來練翻的,免不了會摔機...但零件便宜容易掛,一天拆個幾次會很煩又坑錢
以下是稍早所發生的事情與經驗分享.....
我同事拿著wasp nano cp今天下午大老遠騎機車來我家(來回20分鐘),想要跟我的小機較勁一下,同事到我家後我就進屋裡款工具箱跟機控出來PK一下,拿好才剛要開門就聽到..."兄弟阿!...俺要先回去啦!!!",馬上跑出去一探究竟...
看了他的機...愣了一下.... 我說你才剛來就要回家,是來問醬油的哦!!你的機是被車給撞到的哦!? 我同事就說:不是,你家這裡是死巷哪來的車給撞!是剛剛試機停旋,機子就很快速的突然側傾往地板衝,反應不過來炸了.
看他的機摔得跟被車撞沒兩樣了,大槳斷了一片.腳架斷了根(根斷在主體裡頭).固定頭罩的牙籤也斷.舵機也軟掉(崩齒).頭罩摔裂了.拉桿噴了一支...我猜橫軸也不可能安然無恙了.
我同事離開之前嘆了一下氣說,早知道就買貴一點的機子...
想一想也太誇張了...我這有blade NANO CPX跟華牌的MINI CP都未曾摔成這樣,也曾經好幾次側翻失敗結果直接挖地瓜,但也都不會有這副慘狀...

[ 本帖最後由 leorctw 於 2012年12月11日 10:01 PM 編輯 ]

lsb1575

請問大大你控裡面的參數,接收板感度調整鈕位置(約幾點鐘方向)
機子上是設定什麼燈號??

diy6609

會不會是在綠燈模式切IDLE吧??

LamaV3

原帖由 lsb1575 於 2012年12月11日 09:59 PM 發表
請問大大你控裡面的參數,接收板感度調整鈕位置(約幾點鐘方向)
機子上是設定什麼燈號??

紅燈模式, 感度調整鈕三點鍾
Thro normal: 0 40 70 85 90
Thro idel: 100 90 80 90 100
Pitch normal: -4 -2 0 +5 +10
Pitch Idel: -10 -5 0 +5 +10
Gain: 55%/55%

另外想問控上左右上角的兩個膠鈕是什麼用呢??

lsb1575

接收板上的感度如飛3D可調至4點鐘或以上(依個人手感調整)
正飛油門個人設定為0.25.55.80.100僅供參考非絕對值
正飛螺距25.35.45.55.65 正飛陀螺儀感度 48  EXP+5% 就鎖得很好(個人手感設定)
倒飛油門台灣飛友100%一直線,大大也可參考100.95.90.95.100 D/R1.2 值要加大至60以上才好翻!!
請問大大螺距曲線數據(正.倒飛)??
左右邊兩個塑膠扭在直升機模式沒用到(設定機種時才用到),飛機模式為教練開關與收輪子開關,更詳細請參考官網或光碟裡的NASA 701控使用說明!!

[ 本帖最後由 lsb1575 於 2012年12月12日 10:32 AM 編輯 ]