毒蛇Viper70

dksw

此架90mm我們曾經在里港測試，大致上飛行性能不錯，可惜機主電變不好，空中斷電迫降在河道沙洲上，一支輪腳斷了，機子還可以修復。

還是建議要使用更高餘裕度的電變，動力可能的話盡量選擇同樣功率下S數較高電流可以降低者，電流高只要散熱不好溫度高，馬上會斷電或電變燒毀。推力不足狀況起降建議善用襟翼，配合像七股或里港這種有超長跑道的飛場會比較安全。

Bentley268

1w30馬達+ 6904風葉 這搭配西盛有飛友使用過~~~
他是再搭配JP金屬風鼓,
全速電流在110A~125A左右(看電池好壞)
電池14.8V/3700mah~5000mah/35C
搭配箔金電變100A外加BEC
推力有2.1Kg
這動力把F-18跟M-2000飛到折翼................

dksw

全速 110A ~ 125A 搭配 100A 電變沒有餘裕度，就算妥善使用油門避免過載，夏天大熱天使用起來應該會怕怕。

萬一連降低輸出 SOFT CUT 都不夠，來個動力斷電，就要發揮熄火迫降的功力了

David張

請問這隻viperjet 70mm,首航了沒有?最基本的動力數據如何?

顏小亮

今日首航動力十足 飛兩圈竟迷向  看不到   墜機   好飛    下一次換90viperjet  小禮賣便宜一點  來個分期付款吧