怎麼判斷飛機的抗風性較佳？

disciple

原帖由 tsawei 於 2012年12月5日 11:30 AM 發表
這篇發文很經典..讓冷清的版面熱絡一下也是不錯的.

版主有說西施那抗風..會不會是誤會它了 ??

大大，不曉得我認為的  "抗風"，跟大家所想的抗風有沒有一樣。我認為的抗風是指：
飛機在沒有風的情形下起飛，飛了一陣子，突然吹起大風之後，操控者不需要多付出太多心力，也能操控飛機，雖然不像無風的情形可以隨心所慾，但不會飛到不見，不會容易摔機，一樣平安返航，這樣的機子就抗風了。吹大風之後，飛機難操控很多，容易飛不見，容易摔機，降落容易撞壞，都不能算是抗風性好的機子。

tpemak

版主的小白飛不見了，真可惜，以後小心飛囉

[ 本帖最後由 tpemak 於 2012年12月26日 12:41 AM 編輯 ]

YannChen

從頭爬文到尾
一個不是問題的問題，這麼多人回覆
初學者最容易患的毛病
就是無法譲飛機保持在上風處
大體上，飛機的種類沒有抗風性之差別
所以建議你，多練習對著風的來向飛行
保持飛向上風處，不要讓風把你的飛機吹到下風處

CX55561218

原帖由 YannChen 於 2012年12月6日 07:12 AM 發表
從頭爬文到尾
一個不是問題的問題，這麼多人回覆
初學者最容易患的毛病
就是無法譲飛機保持在上風處
大體上，飛機的種類沒有抗風性之差別
所以建議你，多練習對著風的來向飛行
保持飛向上風處，不要讓風把你的飛機吹到下風處 ...

認同大大見解...飛機的種類沒有抗風性之差別^^^(只有好飛跟不好飛的差異而已)
什麼時候該收油..什麼時候該補油..機態隨時都掌控在前一秒鐘.
總而言之..多加練習...觀其行...控其舵^^^
動力夠+膽識 = 抗風
沒有順風..逆風..側風的問題..只有操控的技巧..才是王道^^

disciple

我也是逆風丟出去的，但小白好像中邪一樣，一出去就馬上往左飛，原本該在東方，飛不到十秒就已經在我身後十七公尺的地方，變成西方了，一出手當然是開大油門，發現機子方向跑歪了，風大當然不敢隨便收油門，只收一點點油門來抗風，跟風搏鬥十幾秒後，自認技術不足，怕愈修愈遠，乾脆油門全收，希望掉近一點，最後也是照期待機頭垂直，掉在最後看到的位置，六十七公尺而已，就是怎麼都找不到，玩到最後都不太想飛小機，卡在樹上的話，在地面會看不到，如果是大福，這麼大隻的紅色機子，就算沒有尋機器，一定也會找得到。
小白 $900
華牌 RX-701 $950
伺服兩顆 $300
30A 電變 $300
450 馬達 $350
電池 $300
---------
損失 $3100

[ 本帖最後由 disciple 於 2012年12月6日 10:09 AM 編輯 ]

sam69126

手指就是陀螺儀，
風一吹來，機子受風產生偏擺，
眼睛看到第一時間手指就會去補，
會來不及補舵讓機子翻過去就是還要多練....