怎麼判斷飛機的抗風性較佳？

江江江

原帖由 zon1102 於 2012年12月5日 01:10 AM 發表
你提的六點我都同意
1. 推力較大較抗風       這是一定的  
2.相同推力，漿大較抗風   扭力較大
3.高翼比低翼較抗風        市面上的 高翼機通常上反角會比較大
4.機身粗大、翼面過大較不抗風    受風影響面積增加
5. ...

機翼成v字型 接受側風面積應該更大 影響應該比沒上反角大 {個人想法}  小弟沒那麼多飛機
請有專業知識.經驗的大大解惑一下

relliklin

本來打一堆，後來想想太囉嗦又刪掉；主題是抗風，請想想甚麼叫做抗風?
除了二樓大大所言:膽識加技術=抗風我完全認同外，還有范大說的練習再練習之外~

其餘所言最好想清楚再發言!穩定性不等於抗風!你們說的機型都是在敘述一架飛機

所擁有的穩定性!氣動力佳就會穩定~但抗部抗風除了要穩定外就是外型必須

越流線越好，截面積、翼面積越小越好，這樣才能在強風中[御風飛行]~

除了斜坡機(客製、特製機型)才有資格稱為抗風性佳飛機外!

其餘皆只能說是穩定性!專業的東西太炯常說不完~我也懶得說!

總之可以先估狗看看有沒有你所需要的資訊!勿以訛傳訛!

relliklin

另外補充一點因素!
重量!有重量的東西才能抗風!

拿101比喻一下在強風中屹立不搖(其實有搖啦，肉眼看不出來而已)

就是因為重量支撐~所以大風強風甚至颱風都不怕!

若是整體重量輕如:蘆葦，風一吹就倒~那還稱做抗甚麼風呢?雖然動力可以抵銷~

但要怎麼輕鬆飛翔呢?把握住幾個要點就能找到你想要的飛機了!(通通要考量就去買真飛機吧)

tsawei

這篇發文很經典..讓冷清的版面熱絡一下也是不錯的.
不過版主問的抗風及提到幾項好像很有問題...

1. 推力較大較抗風      ->  推力跟抗風一點關係都沒有.. (抗風指的是飛機飛行現象).
     -> 例如 : F5D (競速機). 它的"推"力不大.但應該是最抗風的機子..


2.相同推力，漿大較抗風 -> 槳的大小跟抗風一點都沒關係.


3.高翼比低翼較抗風 -> 高低翼都各有抗風的性能..無法比較.

4.機身粗大、翼面過大較不抗風->  這個也沒有一定.

5.重量大的較抗風 -> 重量以 "相對" 來說也不完全對.

6.低翼且主翼呈 W 型的不抗風 -> 這個跟抗風好像也不是絕對.


版主有說西施那抗風..會不會是誤會它了 ??
拿動力飛機到斜坡丟飛就會知道什麼抗風什麼不抗風. -> 這個才有準.

[ 本帖最後由 tsawei 於 2012年12月5日 11:37 AM 編輯 ]

disciple

大大，看到你貼的影響，讓我想起之前看過的 You Tube，有人做了一台類似的飛機，但沒有動力，上面裝了腳踏車機械來帶動前面的螺旋槳，駕駛員像踩腳踏車一樣，從法國飛到英國。

justjust

改飛直升機