OS200改汽油 vs OS33GT

m504736

趁中午沒雨又試了一下，點火提前45度7350轉, 50度可到7400轉，但震動不正常。於是退回測試提前45度和40度，最後決定45度，和OS四衝91的結果一樣。

45度是指霍爾頭的中心點到感應磁鐵的中心點，如果依Rcexl的定義，從邊點到邊點，那是37度。

我沒有用18x8是因為剛開始測試時的富油針還沒抓準，混合比不正常，有時螺旋槳會強力反彈，結果掃壞了一支18x8木槳的槳心， 剛好手上有這支APC 18.1x10，還好沒再爆槳。

試車時一時興起，將試車台90度立起來，看慢車會不會熄火(油箱沒有加壓)? 不會，之前幾顆木精化油器改汽油都會熄火，可見這顆引擎可以用來飛3D。

至於18.1x10的7350轉究竟OK不OK? 等我把它裝在OS 33GT汽油引擎上試試看，再向各位報告轉速。

[ 本帖最後由 m504736 於 2012年12月3日 03:24 PM 編輯 ]

m504736

查不到OS FS200的壓縮比, 如果壓縮比很高, 理論上吃高辛皖值的汽油可以提高轉速.

我一直吃92汽油, 有空來試試95和98汽油, 再向各位報告.

j3810pro

真是有耐心和研究精神.

idrc2750

偶們rc用的壓縮比很少超過9.2 也就是用92無鉛是最適當的選擇  而辛皖值是為了抑制混合氣因高溫壓縮而在點火前提前自燃產生爆震 若非高壓縮比的引擎 效果可能不是太好 不過還是可以試試

m504736

DLE 20cc的壓縮比是10.5，美國Tower Hobbies網站建議使用辛烷值89~93 (約中油的92~95). DLE其它引擎的壓縮比是7.6，只建議辛烷值89的汽油。

SAITO日本原廠網站對FG36B建議用18x8~20x8，但對FG30B卻只建議用16x8~17x8，差6cc差這麼多. OS 200=33cc，卡在中間有尷尬，應該是用18X6吧?

idrc2750

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=685688