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發表於 2012年12月28日 12:37 PM
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BISON II sIG 33 150mm自走重步兵炮 前世与今生
(一)开发缘起设计与生产
步兵炮顾名思义，是在战场上提供步兵直接火力支持的火炮。不同于射程长远的重型加农炮或榴炮，步兵炮的炮身通常比较短，但是口径大，炮的重量也比较轻，以适合步兵前线作战时的需求，而这类火炮的兴起和一次大战德军的突击群战术有密切的关系，与后来发展的突击炮也有渊源。战后莱茵金属公司在1927年开发一款新的15公分重型步兵炮，用来搭配leIG18型 7.5公分轻步兵炮。到1933年正式开始生产，引入部队，命名为重步兵炮33型(sIG 33 15cm L/11)。
该炮的实际口径是14.9公分，倍俓11.3，炮身长1680mm；最大(四包)装药时炮口初速每秒240公尺，可以将38公斤重的Gr.39型高爆弹击出达4700公尺远；最低装药的射程约1475公尺；破片散布范围100-200公尺宽，12-15公尺深；使用跳弹射击(ricochet fire)最远可达1400公尺，在目标上空20公尺处爆炸杀伤敌炮兵、机枪巢和壕沟的敌人；此外还可以发射25公斤重的高爆穿甲弹(HEAT,Gr.39 H1)，射程约1000公尺，装甲穿深达160mm。一般采弹药分离放置，射击时才组合，射速每分钟2-3发。有别于师炮兵的加农炮，重步兵炮一般编制于步兵团的重步兵炮连，而步兵营下则各有一个轻步兵炮连，一个连各六门炮。生产当时多半使用一般金属，因此重量高达2872公斤(含乘载轮和炮架)，除去轮子与炮架还是高达1.7吨，虽然曾经尝试使用轻金属生产部分组件，但是大战爆发后轻金属归空军优先使用，所以轻量化的尝试并未实践。
该炮大战中总共生产约2200门。 波兰战役时，重步兵炮的缺点逐渐曝露出来。由于它实在太重，很难由步兵直接推上火线支持，而且没有适当的防护。波兰战后第四兵监部(炮兵总监)立刻着手开发自走的重步兵炮，利用一号B型坦克来搭载sIG33，并加上简易的装甲防护。这些一号sIG33 15公分自走重步兵炮在1940年2月改装生产38辆，编成6个自走重步兵炮连(701-706连)，每个连6辆炮车。一号自走重步兵炮的设计很应急，把一号坦克的炮塔撤去，切开部分上部车体，直接把重步兵炮放上去，在前方与侧面加上10mm的装甲保护。当车体受损，就直接把炮撤下装到替换的车体上继续作战。这个概念似乎很好，但是代价就是车重太重且车体太高，全重量达到8.5吨，比一号B型重了将近3吨，但是引擎马力并未增加；车高达2.8公尺，使得重心提高，而且不利于隐藏。六个自走重步兵炮连在西方战役前配发给6个装甲师，而sIG33的威力也获得充分证明：一辆一号自走炮车用一发炮弹摧毁了一栋建筑。
在西方战役还没展开之前，炮兵总监部在1940年初也着手尝试利用二号坦克车体来搭载sIG33。计画由Alkett厂负责。起初依样画葫芦，直接把步兵炮连炮带轮架上二号车体，结果试验不成功，射击时的9吨后座力让步兵炮后退超过了车身。接着Alkett试验将双轮去除，这使得炮可以往前置放。在6月进行测试时相当成功，sIG33总共射击了120发炮弹，测试各种射角与射速，且在高速射击下车身没有明显的下陷。Alkett获得合约，在10月时生产了一部原型车，进行更多的测试。这些测试发现原本使用的二号车身虽然可以承担火炮的射击，但是剩余的空间过小，造成操作和载弹量不足。进一步的合约要求Alkett将车体扩大，宽度由2280mm增加到2600m，长度也由4810mm增长到5480mm，并增加一组路轮；车身正面装甲达30mm，而防护装甲板的厚度是14.5mm，可以抵挡一般步枪口径的穿甲子弹。原本二号坦克的迈巴赫HL62TRM引擎出力仅有140匹马力，在二号自走炮上换装成Buessing-NAG厂生产的150匹马力L8V水冷汽油引擎；为了增加战斗舱的面积，引擎改为横置。除了传动和走行装置，大部分内部的零件都和二号坦克不同。战斗重量(含10发炮弹和4名成员)达12吨。在满载的情况下，二号自走重步兵炮的最高时速达45公里(路面)，活动距离约100公里。
根据7月的协议，第一批12辆先期生产型应在８月开始交车，9/15全部完成，但是实际的生产延迟到12月才开始，当月完成7辆，隔年一月5辆。 |
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樓主: sohonight
發表於 2012年12月23日 08:30 PM
