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樓主: chan.chenhao

新手NANO CP心得分享-1114-已有RX C版可更換

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 樓主| 發表於 2012年11月12日 10:27 AM | 顯示全部樓層

尾馬達座裂成兩半

尾馬達座(圓的,裝尾馬那部份)裂成兩半, 目前用束帶固定, 會再用AB膠補強圓轉方處之連接.
(11/13:用AB膠補強無效, 尾馬座塑料較脆, 無法黏住)

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2012年11月14日 01:12 AM 編輯 ]

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  發表於 2014年6月26日 05:49 PM
 樓主| 發表於 2012年11月13日 11:06 PM | 顯示全部樓層

尾馬+反槳不共用

尾槳裂了, 手癢, 試裝Mini 45mm玩具反槳, 中心孔不夠大, 安裝時, 不小心將尾馬達蓋擠出, 裝回時又把碳刷弄壞了, 只好拿Mini用7mm尾馬+Mini尾槳試裝, 需反裝(尾槳需於左方)才能飛行, 但急升會鎖不住尾巴!!!

今日學費:尾馬*2+45mm反槳*1

補充: 拆開來看, 轉向不同的馬達, 碳刷方向不同, 空心杯上線圈繞的方式不一樣, 若長時間反轉, 碳刷磨的方向與設計相反,  或許會真如前輩所言會影響馬達壽命. 圖有照, 但不清楚, 就不PO了...

Nano CP待料中... : (

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2012年11月14日 02:48 PM 編輯 ]

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  發表於 2014年6月26日 05:49 PM
 樓主| 發表於 2012年11月16日 09:51 PM | 顯示全部樓層

尾馬紅黑線需反接??

剛收到尾馬零件, 很高興的焊起來, 裝上, 一試, 居然要反向??
1.好不容易焊好的線. 發現需要反裝才會鎖尾...
3.jpg

2. 看了一下先前拆下的零件, 發現原廠(黑殼)是紅接黑/黑接紅...
1.jpg

晚點解焊試完再Update結果囉...

補充: 已重焊並試飛, 確認已可鎖尾, 會建議廠商看是否在尾馬達零件包裝中提醒一下, 不然通常會很習慣的給它紅接紅, 黑接黑下去...
再又:在官網買零件送貨到台灣真的還蠻快的... : )

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2012年11月16日 11:28 PM 編輯 ]
發表於 2012年11月16日 10:57 PM | 顯示全部樓層

回復 9樓 chan.chenhao 的帖子

對尾馬達+-線要相反才能鎖尾!!
 樓主| 發表於 2012年11月20日 11:33 PM | 顯示全部樓層

701 Hold/F.Mode位置變更

一直很不習慣Hold/F.Mode的位置, 今天忍不住拆控, 發現原廠已經在上面留好洞了, 只要換過去就可以了...
#12/14: K大的701控並無預留孔,  建議若還有其他大大要換之前或許可先把一邊的貼片輕輕撬開來看看...
預留孔一邊有兩個...

DSC_0001 (5)-H400.jpg

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2012年12月14日 08:47 PM 編輯 ]
 樓主| 發表於 2012年11月21日 10:01 PM | 顯示全部樓層

接收版感度鈕+D/R調整觀察

測試組合:
D/R:A:60 B:100(最大只能到100)
接收版感度鈕: a:逆時針至底(約11點) b:4點鐘 c:順時針至底(約8點)

Case:將機子拿起, 左右前後晃
a.十字盤不動
b.十字盤輕微移動, 機身水平->桌面水平->機身水平, 移動幅度小
c.十字盤快速移動, 機身水平->桌面水平->機身水平, 移動幅度大

Case:機子水平置放, 控打到底放回:
Aa:
中立->底:伺服器快速跑至60不動
底->中立:伺服器快速回原點
Ab:
中立->底:伺服器快速跑至60,緩慢移動至Max(120?)
底->中立:伺服器快速跑至60, 緩慢移動回原點
Ac:
中立->底:伺服器快速至Max
底->中立:伺服器緩慢回原點

Ba:
中立->底:伺服器快速跑至100不動
底->中立:伺服器快速回原點
Bb:
中立->底:伺服器快速跑至100,緩慢移動至Max(120?)
底->中立:伺服器快速回到20, 緩慢移動回原點
Bc:
中立->底:伺服器快速至Max
底->中立:伺服器緩慢回原點

只要有陀螺儀介入, Trigger移動至Max, 回歸行程中會有ㄧ段先快後慢速的狀況??

目前我應會維持感度:2點, Exp:30, 慢慢將D/R從60練習至80吧...

剛簡單試了一下Mini, 在主槳轉動的狀態下, 就只是很單純的維持十字盤與地面水平, 並不會影響舵機回正...
補充: Nano 用手抓腳架, 補油門, 移動機子, 也是維持十字盤與地面水平, 但舵機回正仍會有影響(有觸動DR->Heli Max的狀況下)
11/22補充:
1.當無觸動DR Max->Gyro Max (e.g. 升降桿只打90%,未打到底) 回正並不會有Servo Delay狀況, 若打到底, 又要避免Servo Delay可打反舵.
2.會想要把D/R拉高的想法是想要減少 DR Max到Gyro Max的差距

當控上的D/R設為60, 接收板的陀螺儀修正至Max(e.g.120) 會產生甚麼影響?? 有哪些動作得利, 哪些動作因而變得困難??
Beast那有個討論串, 13F/14F W大/D大的3軸系統解說蠻棒的
http://www.rctw.net/thread-170658-2-4.html

V120 Servo動作.
https://www.youtube.com/watch?v=hLCEErH8bQI

#130123 FW 1.1的仍有Gyro Max的狀況, 如同K大所說, 一般飛行/3D飛行不會有原地測試Gyro一直修正的狀況.

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年1月23日 10:06 AM 編輯 ]

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  發表於 2014年6月26日 05:50 PM
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