超前置超高階不用改甩尾車~oreolai-SFR

NASH7231

這台目前有人仿嗎!?
設計很特別阿~

JACK.N

台灣出品...

請買台灣制 品質跟使用都超精準.............

仿製品據說虛位極大用料極差 3開頭 極軟....

台南老黃

我支持正版~
爬文後，看到很多案例!
精度，強度.......
車是買來玩，不是買來被車玩..........
我上述提到{只怕又會有車廠來仿了！}
是看到很多車廠都拷來拷去，這台我覺得原創性很多，怕不久後其他車廠就原設計拷貝走了!

K890

這台 是 全金屬+卡夢 連擺臂 都是金屬(想必成本也高)
而且是 台灣人 開發  
之前FB 就很多圖了
只是想說RCTW怎沒人  分享

https://ww刪我w.www.rctw.net.com/oreolai
   FB    Oreolai Kuo   (郭董)
大家 可以看看圖 點點滴滴  真是...台灣之光   心血

這個部份 應該是 最猛的設計

前單離合器部份，增加車輛操控穩定性作動方式低速時為反
胎比大，高速時反胎比小與YOKOMO的作動方式不同，
車輛失速為轉向角度過大時可借由油門轉速，控制前輪轉速
達到可變化反胎比的境界，此OP部件已提出專利申請

[ 本帖最後由 K890 於 2012年11月5日 11:37 PM 編輯 ]

台南老黃

這真是台灣大光啊！
可變式反胎！！！
這好車，怎麼會沒人討論呢？
我真的認真考慮換車了！

K890

原帖由 台南老黃 於 2012年11月5日 10:54 PM 發表
這真是台灣大光啊！
可變式反胎！！！
這好車，怎麼會沒人討論呢？
我真的認真考慮換車了！

https://www.rctw.net/p刪我hoto.php?fbid=258818950806000&set=a.282028668485028.68481.100000336922214&type=3&theater

• 
  Oreolai Kuo
  跟你報告一下之前測試的心得~這個東西剛開始用的時候你會迷失，基上我現在的車是還沒裝的40趴~要針對低速小彎去調整才可以靈活一點，之前裝這個就不太需要去針對這部份去調整，只要放鬆離合器就可以小彎輕油門可以到60趴以上，大彎油門含重一點50趴左右出彎全催40趴，跑起來接近等速，但是沒幾個用習慣哈哈~會迷失~可介由調整彈簧的鬆緊決定開起的時機，你想要嗎~~我試試看有沒有其他方法縮小~~
  7月19日18:52 · 讚

台灣之光   

[ 本帖最後由 K890 於 2012年11月5日 11:24 PM 編輯 ]