SETE唯一的缺點就是蝴蝶板和底盤使用的是6061
如果蝴蝶板換成7075
再加上碳纖二樓板
基本上已經操不太壞的車子了
二樓板有一定的強化功能
畢竟如果要換成7075的底盤
定價5000打完折也要4000
不是很多人買得下去的
所以改二樓板是最省錢的方式
基本上SCTE的結構設計算穩定了
包括最新出的
2012 TEN-SCT Nitro 4WD RTR by Team Losi Racing
還有LOSI SCALE READY-TO-RUN 4WD NITRO TRUGGY
這二部車都跟SCTE的車體結構相同
所以耐操度有一定的水準
我在北越車場中間的駝峰爆操爆飛
都沒壞過零件
[ 本帖最後由 俗頭 於 2012年11月1日 02:07 AM 編輯 ] |