43cc 20X10的槳 油門吹到底 轉速反而下降 請教????

CYY

引擎過熱導致轉速下降

m504736

原帖由 chaohsinming 於 2012年10月23日 06:28 PM 發表
低速油針會不由自主轉太進去
意思是要將低速油針退一些嗎?

退出油針, 每退一些就試大車, 直到油門全開有最高速, 最後再微調低速和高速油針.

chaohsinming

感謝指導，簡單易懂！

fiatfiat

螺旋槳角度太大也會這樣

chaohsinming

裝的是20x10的兩葉槳
請教
螺旋槳角度太大也會這樣呢？
所謂角度是pitch嗎？

fiatfiat

原帖由 chaohsinming 於 2012年10月24日 10:53 PM 發表
裝的是20x10的兩葉槳
請教
螺旋槳角度太大也會這樣呢？
所謂角度是pitch嗎？

您可用18x8試試看
我自己使用的心得是
50cc已下的引擎都是18x8 18x6 個個轉速的區域都很明顯
50cc是用20x10 20x8 不管任何那種廠牌轉速都會在7500 上下 拉力一定都有12~15公斤上下
所以您的情況應該是pitch太大引擎拖不動
基本上化油器是最不會出問題的東西 相對也是相當脆弱的東西 常常去轉動油針 相對故障率就會提高
像我自己在用的引擎從買來跟本都沒去轉油針 除非必要 因為出廠前廠家因該都調好了
所以我之前為了您上述的是情買了很多不同廠牌跟尺寸的槳試出的心得是
以os33為例 用18x8轉速8500~9000 拉力10公斤 18x6w 最高轉速9300 拉力13公斤 而且很有趣的一件事 當轉速再9000轉時不管任何廠牌的引擎只要是50cc以下拉力一定是10公斤 要是破9000轉每多100轉 拉力就會多1公斤 有興趣的話可試試看