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樓主: m504736

OS四衝91改汽油_8900轉

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 樓主| 發表於 2012年11月12日 12:11 PM | 顯示全部樓層

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他是用APC槳, APC的效率很好, 轉速會高一些.
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發表於 2012年11月12日 04:20 PM | 顯示全部樓層
我還以為效率好的槳,在相同轉速下可以提供更大的推力;相對的在相同推力下,好的槳不用將引擎壓榨出更高的轉速。感謝小王大大解惑。
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 樓主| 發表於 2012年11月12日 10:09 PM | 顯示全部樓層
林杯杯你說的沒錯, 但APC就是能榨出更高的轉速, 更大的推力. 我也喜歡用APC槳.
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發表於 2012年11月13日 05:10 PM | 顯示全部樓層
了解,謝謝。可能是APC槳風切面的功率損耗低虛功少,所以可以獲得更高轉速。
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 樓主| 發表於 2012年11月13日 09:40 PM | 顯示全部樓層
今天再量了進角, 應該是42度才對, 不是45度.

我的42度指的是霍耳感應器中點到磁鐵中點的角度,而Rcexl對進角的定義是霍耳感應器中點到磁鐵偏點的角度(如圖). 如果引用Rcexl的定義, 那應該是38度.
CDI 進角.jpg
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發表於 2012年11月14日 10:51 AM | 顯示全部樓層
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