WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

lsb1575

cm767821 發表於 2013年5月29日 03:06 PM
回L大...玻纖版可能會改用在像真機殼固定件上.
因為我覺得這次原廠的改的強度還不錯,所以暫時停止.
只要我 ...

CM大
你這組浮力好的自製大槳
也許螺距曲線全部降5%
可能會比較好飛!!

cm767821

lsb1575 發表於 2013年5月29日 08:13 AM
CM大
你這組浮力好的自製大槳
也許螺距曲線全部降5%

我直接調整機子螺桿.
因為偶有點笨,到現在無法把2台NONA CP不同數值,存於控內.....哈

asd780808

CZL 發表於 2013年5月28日 11:39 PM
那無刷馬達線要摺得很小心,那三條是單心線,很容易就給折斷了.

真假 怎會用單心線...怎不是多蕊...
大大有折斷過歐 不然怎知道他是單心線呵呵...

jcjean007

苦等N日, 那家員工旅遊回來的公司終於把我的 小紅 給送來了!
鋁箱版的, 腳架還是一樣 ..... 一開箱就是斷的! 不過用 碳棒 和 快乾 補強後, 看來是OK的!
從 450小暴 的世界中, 終於, 我也進入 小機機 的世界中, 能開始和大家一起討論啦!

我試了2顆電池, 基本上先調出一套 NORMAL 的數據, 在此提出跟大家分享!
我是練 450大航道的, 所以這組數據的手感, 應該還蠻適合新手練習, 是較鈍, 較平穩的手感!

NORMAL (應該是一般稱呼的 綠燈模式)
===========================
THRO  :   0    47    51    55    80
PIT     :  55    57    59    61    65
------------------------------------------------------------
               CH1      CH2      CH4
DR      :    50%     50%     60%
EX      :    35%     35%      35%    (若要靈活些, 尾舵%數可改為 25%)
===========================

以上是我今晚在客廳試出的數據, 跟大家分享!
也歡迎交流探討!

我是 WASP NANO BL 新兵啦!  

PS. 大機子跟小機子的特性 ..... 還真是頗為不同!

lsb1575

jcjean007 發表於 2013年5月29日 09:51 PM
苦等N日, 那家員工旅遊回來的公司終於把我的 小紅 給送來了!
鋁箱版的, 腳架還是一樣 ..... 一開箱就是斷的 ...

J大
腳架問題可向經銷商索取新品更換的
小機子一般轉速高一點與螺距角度不要太大為首要調機要點
依大大油門曲線最高才設定80%
與螺距曲線大角度搭配來看,小機子的陀螺效應低無法幫助機子增加穩定度
機子停懸時會比較飄的
這是就小機特性來看你的調機
不過每個人操控手感不一樣啦!!
數據並沒有一個絕對值得!!

jcjean007

lsb1575 發表於 2013年5月29日 10:12 PM
J大
腳架問題可向經銷商索取新品更換的
小機子一般轉速高一點與螺距角度不要太大為首要調機要點

謝謝 lsb大 的意見!
我明天去飛場試飛看看, 再看看數據要怎麼調整?!