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樓主: lsb1575

WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

 火.. [複製鏈接]
發表於 2013年5月22日 07:54 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 jcjean007 於 2013年5月22日 08:02 AM 編輯
Rockapx 發表於 2013年5月22日 12:05 AM
J大,我的數值是:

Normal:

Rockapx大 安~
感謝回覆!

依所PO的數值看來, 用 NORMAL 模式飛時, 動力變化蠻線性的, 尤其在停懸區, 這樣在停懸時, 機子是比較不容易穩定!
你PO的 Normal:
TH  - 0  40 60 80 100
PIT  - 40 45 50 58 65
(若出廠PIT準的話 .... 研判你的油門約70~80%以上才會離地, 這種PIT設法, 有點像4動機, 是用動力硬飛起來的, 沒發揮到PIT變化來控機子的特性)

我依450機子經驗預計要調的 Normal:
TH  - 0  60 65 70 100
PIT  - 34 58 66 74 90
(PIT:0=螺距:-11度, PIT:50=螺距:0度, PIT:100=螺距:+11度)

至於你PO的 IDEL:
TH - 100 95 90 95 100
PIT - 35 42 50 58 65
感覺像是飛 航道 的IDLE, 不適合用來飛3D, 而且 最大PIT:65, 換算成螺距約才+4度左右? 要能停懸 .... 油門恐怕得推到80%以上, 當然你的負螺距也太小, 很難倒飛, 除非都是用接近100%動力!

依我飛450機子的經驗, 基本上只要適度的動力(TH值: 60%~80%內), 機子靠 PIT變化 就夠飛3D了, 要噴度時, 動力可以再提高! 當然啦, 大小機子特性不同, 我這只是用推估的, 一切還是得等下週我的 小機子 送來時才能驗證了! 現在只能先紙上談兵啦!   

PS. 另外 DR 和 EXP 的調整也有不小的影響, 當然還有陀螺儀感度也是, 但這得等我機子到手, 摸過後才能提出啦!





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發表於 2013年5月22日 08:39 AM | 顯示全部樓層
昨晚飛歐老闆熱心來電詢問狀況!
初步檢查外觀狀況都OK,就回覆沒問題了!
把該補強該調整的地方初步弄好了,要試飛時忽然發現低速震動好大,機子一直偏!
後來才發現.......

這下糗了.......... 主軸竟然是歪的...........
當初買金屬中聯時,官網說金屬主軸缺貨,手邊沒備品可換了;
目前可以起飛停懸,小航道還OK!
大螺距變化時尾巴就鎖不住了,沒辦法試翻.

另外,昨天發現的幾個小問題,給大家參考一下:
1, 收到時,金屬主軸固定環安裝方向反了,有突起那面應該朝下(培林)方向,
    導致主軸會微微上下跑,勉強升空時高度應該會忽高忽低.
2, 中聯(旋翼頭)固定螺絲沒鎖到底,因為沒對準,所以基本上等於沒固定,會
    滑動,此時不要勉強鎖進去,沒對準洞硬鎖進去會滑牙;建議拆下兩邊螺絲
    確認位置對準後(會透光),在把螺絲鎖上,此時可以輕鬆所到底,跟塑膠部分
   切齊!
3, 老毛病,伺服機還是有間隙,會上下跑,建議用牙籤或迴紋針固定!
4, 無刷動力大,螺距建議下修一點,目前我只用+/-40,很夠了!
以上  ~
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發表於 2013年5月22日 08:58 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年5月22日 09:08 AM 編輯
kakkoii12 發表於 2013年5月22日 08:39 AM
昨晚飛歐老闆熱心來電詢問狀況!
初步檢查外觀狀況都OK,就回覆沒問題了!
把該補強該調整的地方初步弄好了,要 ...

K大, 您有拆下主軸確認是哪歪嗎??
感覺上是從固定環那就歪了? 整個十字盤抖的蠻厲害的...

又, 這樣是不是代表主軸摔了容易歪??
以後除了努力用尖嘴鉗橋橫軸外, 也要練習橋主軸了...
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發表於 2013年5月22日 09:02 AM | 顯示全部樓層
jcjean007 發表於 2013年5月22日 07:54 AM
Rockapx大 安~
感謝回覆!

J大, R大是以NASA 701控的數據來分享啦!
原廠Pitch 25~65 (45: Pitch=0)的數值變化下, NANO CP的Pitch就約從負十多度跑到正十多度了...


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發表於 2013年5月22日 09:13 AM | 顯示全部樓層
chan.chenhao 發表於 2013年5月22日 09:02 AM
J大, R大是以NASA 701控的數據來分享啦!
原廠Pitch 25~65 (45: Pitch=0)的數值變化下, NANO CP的Pitch就 ...

感謝 chan.chenhao大 釋疑!

我們一般450級以上機子的控(FUTABA/JR/SPECKTRUM/.....等), 一般都有個 SWASH MIX 或是 SWASH PLATE 的控制選項, 可以調整 PIT 的行程%數, 所以通常可以調整對應到 PIT:0=-11度, PIT:100=+11度, 這樣一來, 幾乎任何機種都可以有較一致性的螺距參考數據!

這次換這小機子, 得用 NASA 701控, 看來我得再研究調適一下了!  
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發表於 2013年5月22日 09:18 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年5月22日 11:54 PM 編輯
jcjean007 發表於 2013年5月22日 09:13 AM
感謝 chan.chenhao大 釋疑!

我們一般450級以上機子的控(FUTABA/JR/SPECKTRUM/.....等), 一般都有個 SWA ...

您也可試試Devo10+高頻頭修改(kuntan大資料),可調整的地方會比較多. : )



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