WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

lsb1575

cat044 發表於 2013年4月29日 05:01 PM
你累了嗎

哈來點搞笑的停旋練習

CAT大
小綠用綠燈定點停旋太穩很無聊厚
哈~你的小綠也要跟流行大跳哈林搖喔!!
阿~CAT大你身體有沒有跟著搖~那會更爽呢!!
建議大大D/R 4 方向不用那麼大50%就很快了

CZL

偶又來請教問題了 ,樓層太高爬不出各結果,只好直接提問.
今天收到順便購買的新彩色尾漿,感覺明顯較大,風量也跟著變大,所以理論上也加強了鎖尾能力,但也發現了似乎得調整數據,問題來了,請教各位前輩,大家都是直接調整控上頭的GAIN陀螺儀感度(原始設定55%),還是直接推油門視尾部偏移方向直接推修正鍵??

以上是要調整哪各比較好,我有試過調修正鍵,效果比較直覺,也有試過調GAIN調小似乎會金魚尾,調高確感覺增加尾馬達負擔(感覺聲音明顯變大)........@@

lsb1575

CZL 發表於 2013年4月29日 06:20 PM
偶又來請教問題了 ,樓層太高爬不出各結果,只好直接提問.
今天收到順便購買的新彩色尾漿,感覺明顯較大,風量 ...

C大
你換上新尾槳如定點停旋時尾巴順時鐘慢速偏移:風力過大調降陀螺儀感度
                                        尾巴逆時鐘慢速偏移:風力太小調高陀螺儀感度
陀螺儀感度過高:產生金魚尾左右快速搖擺
陀螺儀感度過低:尾巴慢速逆時鐘偏移
如推油門尾巴大甩超過15度~90度正螺距角度太大,如螺距中力點正確那有可能尾馬達有衰退的情形
如停旋時尾巴固定偏一個角度但尾巴沒繼續移動(無法正確對尾),就可用控的微調鈕做反向小修正
如尾巴慢速大弧度左右飄移這是機子震動引起陀螺儀運作失常的情形
以上個人的經驗提供參考!!

cat044

lsb1575 發表於 2013年4月29日 05:50 PM
CAT大
小綠用綠燈定點停旋太穩很無聊厚
哈~你的小綠也要跟流行大跳哈林搖喔!!

恩綠燈定點停旋練久了真的會覺得很無聊
所以才想到這樣玩--

其實這樣也可以練反應跟油門控制--
(還有熟悉4個方向感的手感)也挺有趣的

DR跟EXP是我故意用大的---
因為紅燈模式感覺反應比這個更快

lsb1575

cat044 發表於 2013年4月29日 09:25 PM
恩綠燈定點停旋練久了真的會覺得很無聊
所以才想到這樣玩--

CAT大
我的意思方向4的D/R值不用加高沒關係50%就可太快轉彎時比較不好操控
我綠燈只加到D/R 1 副翼(左右側)75  D/R 2 升降(前後)75  D/R 4 方向維持不變
                    XEP 1 ..................+20 XEP 2 .............+20  EXP 4  ........... 不變
這樣飛起來與紅燈原廠值手感慢了一點

cat044

L大
我知了---原來尾舵的設定---我誤會了
因為我還在練停旋很少用到方向4轉彎