WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

cat044

v大你的尾桿插入處竟然玩到擴孔你大用力了啦

那個你在尾桿貼個水電用那個防水膠帶或是找看看可以把尾桿頭加粗一點點的任何方式
再插入固定看看--真不好就給點快乾反正你走線也都是走外面

lsb1575

cat044 發表於 2013年4月12日 03:51 PM
地下室三顆電池----下課一鞠躬
第1顆電池------小綠有起飛了但是無法停旋上升到腰部就往左後方一直飛去(調 ...

問題1.機子螺距不正確角度有問題,我的正飛油門曲線 0.25.55.80.100
前半段太高對機子起飛沒有什麼幫助因機子還在地上沒離地,反而稍微推油門尾巴容易逆時鐘甩
問題2.大推油門鎖不住一般都是跟螺距角度有關(角度過大),如是陀螺儀感度太小機子停旋時尾巴就會逆時鐘跑了
問題3.新手空中調機1米~1米半高度太高了,一有狀況一定嚴重摔機
新手剛開始練習很容易重落地,腳架可用1.5碳纖棒+縫衣線補強
腳架後面新出的零件塑膠材質好像已有改了,有比較耐摔的!!

lsb1575

cat044 發表於 2013年4月12日 03:51 PM
地下室三顆電池----下課一鞠躬
第1顆電池------小綠有起飛了但是無法停旋上升到腰部就往左後方一直飛去(調 ...

CAT大
是否可請你把油門最低點.中間.最高點
從側面拍3張大槳螺距角度上來參考一下
比較能了解你機子正確問題點在哪?

vincent1730

cat044 發表於 2013年4月12日 03:51 PM
地下室三顆電池----下課一鞠躬
第1顆電池------小綠有起飛了但是無法停旋上升到腰部就往左後方一直飛去(調 ...

以下只是個人看法：
問題一：你的螺距沒調好。
問題二：瞬間加大油門！兩個馬達的轉速和翼面和空氣間的磨擦是固定的，如果在瞬間加大油門而不會旋轉，在你的機子都調的ok的情形下，這要練的就是你的技術，也是好玩的地方！
問題三：摔機摔得好的話，受力平均就不會有故障問題，以後你就會發現，有一些特別的角度，就很容易故障，如果角度對了，就算從三樓高摔下來，有時也不見得有大傷。

關公面前耍大刀，還請這邊的各位高手大多提供意見呀！我玩電直不到兩年！

vincent1730

lsb1575 發表於 2013年4月12日 02:23 PM
V大
我的比你的尾管固定座還嚴重連底下與機身連接的地方都會搖了
所以我用碳纖片與玻纖片整個補強!!

LSB大，謝謝你的分享啦！我看不黏是不行啦！

實在是太皮了，剛又用不良的電池低空停懸！就發生了我覺得不可能的事，是的，尾管又脫落了，只是飛久一點，沒有開ID。

每次看美國電影，他們都會說：「我們已經得到了教訓，我們將從中學習到改進的方法。」與大家分享啦！

lsb1575

vincent1730 發表於 2013年4月12日 05:42 PM
LSB大，謝謝你的分享啦！我看不黏是不行啦！

實在是太皮了，剛又用不良的電池低空停懸！就發生了我 ...

V大
乾脆換彩色尾槳,鎖尾效能真的有比較優喔!!