WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

wawalal

anrybin 發表於 2013年4月8日 02:40 PM
最近發現我的小綠綠在大手加油門時會出現頭朝逆時針方向轉90度左右
如果是順順的加油門就不太會有此種情況 ...

正好要問問題時看到您的問題  這個我知  簡單說一下  這個是雙馬達機的特性  用力催油門 電力被主馬吸走一大半  瞬間尾碼電力不夠出風量變小所以打滑  印象中這個無法有絕對的解決 差別只在程度大小  換新的電池就比較不會這樣  諸如此類的

lsb1575

anrybin 發表於 2013年4月8日 02:40 PM
最近發現我的小綠綠在大手加油門時會出現頭朝逆時針方向轉90度左右
如果是順順的加油門就不太會有此種情況 ...

檢查一下尾槳緊度,緊度太鬆會造成瞬間空轉風量不足甩尾,再來飛行後馬上摸尾馬達正常只有一點點溫溫的,如感覺有一點燙表示尾馬達已開始衰退,轉速有降低的情形當快推油門時尾馬達瞬間轉速不足,才會有甩尾情形!!

wawalal

lsb1575 發表於 2013年4月8日 12:55 PM
NASA 701 控可以對頻原廠所出的所有機子
如要飛450機子可買原廠SKY-706 7動接收+他牌3軸陀螺儀也可以的 ...

L 大  請問一下 機體無故自旋的可能有哪些?

是這樣的我的機子摔多了 所以有點抖動  因為也能升空 就一直偷懶沒去修  後來陸續發生兩三次 升空後(幾乎是停旋狀態) 或小幅度操作時 機體開始往右自旋 失去控制  只好開hold讓他掉下來  幾次觀察自旋的速度不算快 不像是尾馬達突然不轉了的樣子 比較像是尾馬變慢了  後來想說可能抖太大了 機板也許失常了 就大規模的更換了一堆零件   但是第一次升空時 他又一樣的 沒停旋多久就自旋了一次  可是這問題顯然不是控的問題  同樓上飛友  同一支控飛另外一台的時候 就沒有問題    後來再度升空讓他低空停旋 直到電池差不多時間 又都沒有再出現  不知大大有何想法可以建議小弟檢修的? 謝謝

PS: 有觀察尾翼 看起來並沒有異狀   至於說會不會尾翼跟馬達軸心沒有緊密接合 就不大知道怎樣判斷

skyartec

陀螺儀會受振動影響很大的,要先解決震動源,在檢查尾槳孔,尾馬達,還有就是螺距了

wawalal

skyartec 發表於 2013年4月8日 03:52 PM
陀螺儀會受振動影響很大的,要先解決震動源,在檢查尾槳孔,尾馬達,還有就是螺距了 ...

那我先換尾槳好了   機體震動應該已經已經排除 換掉1/3零件之後 飛起來沒有抖動問題   

lsb1575

如機子發生鎖尾不良,我的檢查順序
1.檢查機子所有會造成震動源零件,如果是震動引起的鎖尾不良的狀況,機子停旋時會亂飄不穩
尾巴會左右飄鎖不住,機子會變得很難操控
2.螺距中立點(螺距角度)確認,如果是螺距角度過大造成的鎖尾不良的狀況,機子可穩定停旋但一推油門尾巴就會跟著逆時鐘跑,這種情形只要螺距中立點調整正確就可排除問題
3.如以上兩點狀況均排除還是鎖尾不良那就剩尾槳與尾馬達,先檢查尾槳外型是否有損壞如完好,試著拔出尾槳檢查與尾馬達軸心緊度,如可輕輕拔出就可能是太鬆了,建議換新尾槳測試!!
如排除尾槳問題,我就會直接更新尾馬達了,因其他因素都排除那就代表尾馬達轉速是不足衰退了!!或因摔機撞擊到尾馬達也會影響到尾馬達轉速!!
以上提供給飛友參考參考!!