WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

whitemango

chan.chenhao 發表於 2013年4月3日 03:21 PM
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W大, 您好: 請問這是指當TH設成0,25,50,75,100時, MOS(馬達)會以線性跑0~93, 然後直接跳到100的意思嗎? ...

C大 跟您解釋一下
0~93是在LCD看到的顯示 TH是設定0 25 50 75 100
但以遙控器輸出來看  93%已經是示波器看到PPM的最大值
搖桿再繼續往上推  LCD雖然數值有增加  但油門的PPM訊號已經不再增加
不過這時PITCH是可以繼續往上動的  
感覺就像油門範圍沒對應到搖桿的最大行程
真正的100%油門其實在LCD顯示93%時就已經到達
這接上模擬器也可以看的出來
在設定搖桿範圍時  你會發現控到93%  搖桿也還沒到上限
模擬器就已經顯示到搖桿範圍上限

PWM是看機子MOS的輸入及輸出  看起來有跟搖控器狀況吻合
93%時訊號已經幾乎滿檔  一越過93%會變成直流  
也就是PWM已經完全連成一條線
就在這過程中  馬達會忽然全出力  
尾舵還能鎖住   但機子會往上衝  稍微減油門又往下掉
不好控制的地方就在這裡
我手邊還有一支之前的703控  我有試過可以對上小CP
但沒去注意油門  等下班再回去試試看

PITCH調成0是可以測試出來的  你可以感覺到轉速會忽然增加
大家可以試試看  不過我希望大家的控是正常的  
我這支只是個案

vincent1730

whitemango 發表於 2013年4月3日 01:22 PM
真是可怕的一棟大樓
竟然可以蓋到四千多層
小弟前幾天也收了一架小CP

W大你好，歡迎你的加入！
我講直白一些回答，你不用在意你說的問題，因為這一架太好練了，所以最後你一定會去室外飛，室外風的因素很大，不會因為這微小的調整而影響到什麼！

chan.chenhao

whitemango 發表於 2013年4月3日 04:15 PM
PWM是看機子MOS的輸入及輸出  看起來有跟搖控器狀況吻合
93%時訊號已經幾乎滿檔  一越過93%會變成直流  
也就是PWM已經完全連成一條線
就在這過程中  馬達會忽然全出力

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W大,您好, 不懂的是這段, 照您的敘述是說控的0~93會對應到MOS的0到滿檔, 94~100時MOS會持續導通(暫稱100%), 所謂的滿檔是指以波長100來看, High:93/Low:7 還是High:99/Low:1? 若以您所說的"93->94, MOS:PWM滿檔->一直線, 馬達忽然全出力"來看, 會主觀認為是有一Jump存在, 會比較好奇這個Jump會存在於93->100 or 99->100??

小弟會找時間觀察一下Pitch:0時線性TH轉速變化再來Update... (不知先前找的Android的頻率測量是否Work...)

skybmw5668s99

vincent1730 發表於 2013年4月3日 01:30 AM
車禍！小心呀！平安到達最重要，身體沒事吧！

感謝V大您的關心..傷適恢復得差不多了,臉部剛拆線完後目前腳部在復健當中..不過還能小玩一下小綠綠呢...!看來小弟我要趕快加油狂練了,要不然程度輸新飛友太多,很落漆呢...!

anrybin

anrybin 發表於 2013年4月3日 12:09 AM
一切的功夫都是要感謝版上大大的指導啦
補強過的零件就留著當備品啦
還有一張腳架斷一支補強的照片沒照到 ...

斷一支腳的腳架補強圖來了
有什麼要改進的，請各位大大不吝指教
謝謝啦

lsb1575

anrybin 發表於 2013年4月3日 04:45 PM
斷一支腳的腳架補強圖來了
有什麼要改進的，請各位大大不吝指教
謝謝啦

A大真的有在做功課喔!!
A大腳架前面很OK的,後面可能也要稍做補強
這樣就比較完整了!!