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樓主: lsb1575

WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

 火.. [複製鏈接]
 樓主| 發表於 2013年3月19日 08:59 PM | 顯示全部樓層
kan708 發表於 2013年3月19日 08:41 PM
lsb大 :我說的控是指螺距的5個點啦!

雖螺距曲線5個點跟機子起飛時間點有關係
但最重要的是機子螺距中立點要先設定OK,再來調整螺距曲線的角度變化與油門轉速搭配,就可找到機子約65%~70%左右起飛的點了
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發表於 2013年3月19日 09:00 PM | 顯示全部樓層
Rockapx 發表於 2013年3月19日 08:31 PM
其實是沒太大關係,因為都是開idel油門90~100在飛。
只要你的升力是足夠的,如翻過來也能不掉太多高度、撐 ...

ro大:我很少開idel 在飛,油門太高怕尾巴鎖不住而已,其實我也常常上來爬文章,只是沒露面,剛剛才想到我還有1號機改無刷版的可以比照啊! 感謝各位大大提供那麼多的意見.
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發表於 2013年3月19日 09:09 PM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2013年3月19日 08:59 PM
雖螺距曲線5個點跟機子起飛時間點有關係
但最重要的是機子螺距中立點要先設定OK,再來調整螺距曲線的角度 ...

lsb大大:您所說機子的中立點是用控裡調出來嗎 ?
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 樓主| 發表於 2013年3月19日 09:30 PM | 顯示全部樓層
kan708 發表於 2013年3月19日 09:09 PM
lsb大大:您所說機子的中立點是用控裡調出來嗎 ?

機子的螺距中立點不是由控調整,但調整時機子要通電對完頻後
將控油門搖桿推到中間50%位置,然後將控右上方IDLE(3D特技)開關往下撥,將槳往後折平行或打直都可以,然後用眼睛平視大槳檢查是否在0度位置,如沒有就要調整兩支螺距拉桿長度使大槳呈0度,這就是機子螺距中立點的調整!!
調整OK你將油門推到最高點大槳後緣往下垂為最大正螺距,再將油門搖桿推到最低點大槳後緣往上翹為最大負螺距,如螺距中立點設定正確最高點與最低點角度會一樣大但方向相反!!
確認OK後記得將特技撥桿往上撥回原位!!
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發表於 2013年3月19日 10:45 PM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2013年3月19日 09:30 PM
機子的螺距中立點不是由控調整,但調整時機子要通電對完頻後
將控油門搖桿推到中間50%位置,然後將控右上方 ...

lsb大大 :我剛有調了一下拉桿 和中聯可能是中聯跑掉所以螺距才會那麼低,我比對另1台結果中聯比較低,因兩台用同一控數據要
一樣才對.感謝大大一直為我指點明天我再試飛看是否ok?
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 樓主| 發表於 2013年3月19日 10:53 PM | 顯示全部樓層
kan708 發表於 2013年3月19日 10:45 PM
lsb大大 :我剛有調了一下拉桿 和中聯可能是中聯跑掉所以螺距才會那麼低,我比對另1台結果中聯比較低,因兩 ...

中連(旋翼頭)有移位,螺距中立點也會跟著跑掉,旋翼頭過低螺距拉桿塑膠頭一定會頂到向位器
建議大大如有摔機時,飛行前先確認螺距中立點是否正確,這樣就很容易判別問題出在哪邊了
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