WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

chan.chenhao

kan708 發表於 2013年3月18日 09:22 PM
ro大:我的油門及螺距是:

0.25.50.75.100.

第三點螺距35時Pitch為0度(雙槳重疊), 則第五點調到55應已足夠...[35~55的變化應已快頂到中聯相位(限位)器了]

若機子螺距:35(Pitch:0)要在Normal/油門75左右起飛, 可試著調Pitch為
25,33,40,47,55

不過螺距:35(Pitch:0) 可能代表著您十字盤偏下, 負螺距時會卡到主軸固定環...

冰漓雨

敝人的料收到囉~~~~~
重要的七動接收和NANO CP尾槳(原機上的尾槳已經破損),以及X3V主齒組到手~!
尾槳的確變成新版設計的樣式~回家測試效果囉~

Rockapx

冰漓雨 發表於 2013年3月19日 11:35 AM
敝人的料收到囉~~~~~
重要的七動接收和NANO CP尾槳(原機上的尾槳已經破損),以及X3V主齒組到手~!
尾槳的確 ...

哇…我也好想回家看看料到了沒。。

lsb1575

冰漓雨 發表於 2013年3月19日 11:35 AM
敝人的料收到囉~~~~~
重要的七動接收和NANO CP尾槳(原機上的尾槳已經破損),以及X3V主齒組到手~!
尾槳的確 ...

恭喜冰大!!大補品到手!!
彩色槳看起來看起來很鮮豔
我的還要再等幾天了!!

冰漓雨

lsb1575 發表於 2013年3月19日 12:28 PM
恭喜冰大!!大補品到手!!
彩色槳看起來看起來很鮮豔
我的還要再等幾天了!! ...

今天回去就要先測試主槳和尾槳
然後再來就是四軸的設定了~~(期待)

Rockapx

特殊案例分享-飛行無力
突然想到前幾天碰到的一個軟力案例，在這邊分享給大家，大家如果有遇到可以試試看:
那位飛友也是6動小機子，但碰到比我之前還嚴重的油門無力，電池充滿狀態下也頂多只能飛離地不到15cm的距離，不然就是在地板 突然將油門推到底，機子會往上衝大概半個人高，但又慢慢的往下掉到地板，很軟力的狀況!
我確認的狀況如下:
1. 螺距狀態  <排除>
    => 螺距中立點、正負極線設置正常(他直接用電子螺距規測量，Idel時正11負11)
2. 主馬是否衰竭  <排除>
    => 他說剛換，先暫時排除
3. 電池是否衰竭  <排除>
    => 當下也交叉使用新電池比對，相同狀況
4. 主軸、十字盤、主齒轉動狀態  <排除>
    => 正常滑順無過大阻力、虛位也在可接受範圍內
5. 主槳、尾槳狀況  <排除>
    => 雖有受損，但還算輕微，槳面也沒扭曲，應不會造成這麼嚴重無力
6. 無意間手扳了尾撥箱 原來問題在這...
   它的尾波箱與尾桿間因摔過多次已用瞬間膠補強過，並在外圈貼了膠帶與熱縮套管，但就是因為外面包的很好，其實裡面後來又斷了，但從外面看不出來!手輕輕一撥，整個尾馬達波箱是可以被扳轉的! 這樣飛行的時候，尾巴甩來甩去，尾馬達因為抖動與吹的方向角度會變化，為了平衡幾乎都是開全力在那轉.吃了一堆電..難怪主馬會無力... 最後我就拿棉線繞一繞，瞬間膠上去，把整個固定住後，軟力問題真的就完全解決掉了!!

這是我遇到很特別的經驗，共大家參考參考!