WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

Rockapx

chan.chenhao 發表於 2013年3月7日 07:22 PM
R大, 測了兩個時間點A.只插USB(USB紅燈). B.插USB+3軸程式開啟(USB紅燈+藍燈閃). 綠藍紅線對黑線皆為+5V ...

太感謝大大了，我終於找到問題了!
剛剛我把USB也打開來看，結果真的是接錯線了!!
我USB端的接線，顏色與對應腳位就如大大的一樣，出問題的在於要插接收板那端的插頭-把藍色跟紅色搞反了! 還好沒有造成機板出問題!哈! 我剛剛從接頭處把紅、藍兩條線拆下(用針頭將塑膠卡榫往上扳，就可拉出線)，重新照正常腳位插入後，接上電腦馬上就connect了!!哈，終於更新好了! 真的是太感謝大大了!!還好有你的指點，我才能那麼快就處理掉這問題!

圖片(USB端):
TX=> 綠
RX=> 藍
VCC=>紅
GND=>黑

lsb1575

Rockapx 發表於 2013年3月7日 08:39 PM
太感謝大大了，我終於找到問題了!
剛剛我把USB也打開來看，結果真的是接錯線了!!
我USB端的 ...

恭喜R大找到問題並升級成功,如飛友有遇到驅動程式安裝OK而無法更新時,請檢查一下USB電線顏色排列是否正確?

summer05145

照片一

照片二

各位大大想請教調機的事情
小弟在做基本十字盤效正的時候還是有不明白地方
小弟以正常模式將油門調至50%進行調整
1.如圖片一所示小弟要將螺距調至水平看藍線位置還是要看槳片水平?
2.像圖片一所示二槳片會產生夾角是正常嗎?(紅線所畫位置)
3.圖片二地方A跟B需調整至等長嗎?還是不干涉伺服器上下行程就可以?

wawalal

summer05145 發表於 2013年3月8日 01:15 AM
各位大大想請教調機的事情
小弟在做基本十字盤效正的時候還是有不明白地方
小弟以正常模式將油門調至50% ...

12 你的量法有誤   先把3 A的兩隻等長 你的槳的角度才會一致   B 的只要能讓十字盤水平就好

chan.chenhao

summer05145 發表於 2013年3月8日 01:15 AM
各位大大想請教調機的事情
小弟在做基本十字盤效正的時候還是有不明白地方
小弟以正常模式將油門調至50% ...

以正常模式將油門調至50%進行調整
=>請切至Idle Up Mode.

1.如圖片一所示小弟要將螺距調至水平看藍線位置還是要看槳片水平?
=>小弟是看圖一紅色夾角=>IdleUp/TH:50%時要無夾角=0度

2.像圖片一所示二槳片會產生夾角是正常嗎?(紅線所畫位置)
=>油門50%,原廠設定, Normal:正常.

3.圖片二地方A跟B需調整至等長嗎?還是不干涉伺服器上下行程就可以?
=>理論上在IdleUp/TH:50%時A=B, 但會隨機子的設計有所取捨...

可參考Z大圖文並茂的調機帖...
http://www.rctw.net/thread-208973-1-1.html
#0308 補充:
1. Devo與701控不同(Devo可設Hold Pitch Curve), 故Z大文中只說要切Hold, 而使用701控需切Hold(保護)+IdleUp. 若方便的話, 建議馬達線也拔掉較保險.
2. 為何要求IdleUp/TH:50時螺據拉桿/十字盤最好都在可移動範圍的中點附近呢??
因IdleUp/3D時通常會調整成可正/倒飛, 理論上正負行程時Servo做動/移動範圍應一致, 是故調至中點, 使相位器/主軸固定環卡到的狀況降至最低...

lsb1575

summer05145 發表於 2013年3月8日 01:15 AM
各位大大想請教調機的事情
小弟在做基本十字盤效正的時候還是有不明白地方
小弟以正常模式將油門調至50% ...

1.2.:油門50%切IDLE(特技開關)大槳內折如你照片,正確角度兩個翼端要碰在一起沒有任何角度的,如不是正確要調整十字盤上方的兩支螺距拉桿,調整時兩支球頭扣圈速要一樣的(調整完兩支螺距拉桿是要等長),依你的照片看是負螺距太大油門推很高機子卻飛不高,還有一點如你照片是油門50%的話伺服機擺臂位置有錯誤,依這台機子油門最低點0時伺服機擺臂角度是水平(或接近水平),油門50%伺服機擺臂角度是要往上翹的約30度,所以你要先重新校正3顆伺服機油門0時的擺臂角度,然後再調整上面油門50%的螺距中立點
3.十字盤油門50%十字盤上下間距大約在中間位置(但每個人的調整會有點誤差在),重點油門最低點0時十字盤底下不可卡到主軸固定環,上面兩支螺距拉桿塑膠部分一樣不可卡到旋翼頭(中連)向位器,油門最高點100時兩支螺距拉桿頭塑膠部分不要頂到旋翼頭(中連)向位器,這樣就OK的
注意如有調整到十字盤上下位置時,就要重新校正螺距中立點喔!!