WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

Rockapx

關於抖動的部份，我也分享一下我近期所遇到的狀況，與調整的項目:
-Case1
Issue Description:
Hold狀況下(油門0)，對頻後or Idleup切換瞬間，雙翼一直抖動，用手抓住一下就停止，飛行時無抖動。
Corrective Action:
a. 接收板上的感度調整鈕往左旋至 12-2點鐘方向，可改善此問題。
b. 對頻前雙翼展開，對頻後陀螺儀偵測時較不易抖動 。
    => 此狀況因飛行時無影響，所以也可不用調
-Case2
Issue Description:
  飛行時機身抖動，且油門加至80-90時會出現無法鎖尾，自旋的現象(有時甚至自旋1圈以上)。
Corrective Action:
a. 螺距設定太大 - 我是先將 1、2、3點 Pitch設為 50(調整完記得改回)，這樣靜止狀況下查看是否雙翼為水平(代表pitch的角度是0度)。
b. 雙槳變形 - 先將1、2、3點 pitch設為50(調整完記得改回) ，開油門，油門慢慢往上增，從側邊觀察旋轉平面的旋翼外圈是否有雙槳現象，如果槳變形的不嚴重，只要調整雙邊螺距連桿至旋轉時(油門30以上時)較無雙槳，則可以繼續飛! 不行則直接換新槳。 => 這部份可以用手抓著飛機，然後加油門，然後用手感覺機身震動程度，我曾經遇過無雙槳現象，但手抓著可以感覺非常明顯的機身震動，調、換了一堆東西都無效，最後只是換了雙槳就好了!(可能槳有扭曲，但肉眼看不太出來)
- Addition:
   另外，大大可在伺服機上的耳朵處插入碳纖棒 or 用熱熔膠等固定，可減少伺服機的虛位，這也是參考很多大大(尤其是士官長)，小弟照著做後發現有很大的改善!

以上是小弟近期的小經驗，供大大參考!

[ 本帖最後由 Rockapx 於 2013年1月17日 10:46 AM 編輯 ]

skybmw5668s99

哈哈..c大也是電子大內高手 ,,高ㄚ..據小弟所知mos這顆程式晶體..它的功能簡單來說,它可以說是個保險絲兼具備電調,驅動功能,但工作電壓的承受度..到底毀損在哪個部位..不一定在外觀看的出來喔!

KissingNoMan

昨晚沒有試飛很久,
不過記得調到四點鐘時,
推油門機子會停止抖動,
不過停懸時我覺得是有在抖,
調回兩點鐘感覺飛行時是不會抖的,
不過跟舊機比較起來相對不好控制,
而且之前的舊機飛行時,
只要油門沒變,
飛行高度幾乎是保持不變的,
可是新機子會忽高忽低,
各位大大的建議我會回去試試看,
剛剛想說官網好像有刷機的編譯線,
上去看了一下零件價格,
嗯.......官網比較便宜
等編譯線拿到後,
來刷刷看是否有什麼差異,
到時候再跟各位大大報告 !

我的電腦瘋了嗎?
不然怎麼每層樓的編號都一樣?

lsb1575

這次官網提供升級的是紅燈模式程式改良提高操控性,綠燈是沒改到的!!
哈~因這討論區已是摩天大樓,網站計算樓層就變這樣了
機子停旋會忽高忽低,可能主馬達運轉不夠順暢,檢查一下馬達齒與大齒盤齒隙可能太小,因大齒盤旋轉有時不是正圓,一圈中會有齒隙鬆緊不一得情形,可稍微將齒隙調大一點再上一點潤滑油增加順暢度!!

davidlitmanen

mos應該不是程式晶體，功能也沒那麼多，它只是拿來調控或放大訊號而已。

wawalal

請問 零件表中NANO-012的球頭螺絲是用在哪邊阿? 翻遍整隻機子都沒有看到這個零件阿??   另外004 008 都是連桿   但是機體上看到的五支應該都是008金屬連桿
   全塑膠的004 在甚麼時候用呢???