WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

lsb1575

離翻飛距離應該不會太遠,等原廠新的綠燈倒飛程式側試OK,相信離翻飛的距離幾乎等於0啦!!
哈~連我也在等新程式!!

bob1329

原帖由 冰漓雨 於 2013年1月12日 05:14 PM 發表
其實很簡單,idle時,油門推桿單純是螺距推桿而已,也就中間等於是0%螺距的位置
此時油門固定全速,不變化,推桿從中間往上推,風往下吹,機身爬升,推桿從中間往下推,風往上吹,機身迅速下降

而油門全速是因為要隨時保持高 ...

而油門全速是因為要隨時保持高轉動力,不然倒飛要從中間往下打,把風改成朝機頂吹來撐住機身時,轉速還下降,那就會因為動力來不及反應,高度往下掉,高度不足就會因為軟力86囉(與大地之母重逢)

謝謝各位大大的說明
我想得到的答案是上面那一句
原來油門在中央馬達還推那麼大力
是怕3D時動力不及反應

今天本想把機子拆成零件
好好的了解機子構造
不過拆到中連就放棄了

用了吃奶的力量  還是不行
怕把機子其他部分毀了
只好作罷

skyartec

即將上市

[ 本帖最後由 skyartec 於 2013年1月12日 07:17 PM 編輯 ]

tw1628fq

這個是???????

士官長

一個應該是主軸止擋，一個就不知道了

vincent1730

原帖由 冰漓雨 於 2013年1月12日 05:14 PM 發表
其實很簡單,idle時,油門推桿單純是螺距推桿而已,也就中間等於是0%螺距的位置
此時油門固定全速,不變化,推桿從中間往上推,風往下吹,機身爬升,推桿從中間往下推,風往上吹,機身迅速下降

而油門全速是因為要隨時保持高 ...

果然是高手！